Russell voulait le drapeau rouge après son crash à Melbourne

Cela a dû être des secondes terribles pour Russell. Le Britannique venait de s'écraser et était allongé dans sa voiture au milieu de la piste. Il était également couché si loin qu'il ne pouvait pas voir les conducteurs venant en sens inverse. Russell a demandé par la radio de l'équipe un drapeau rouge, mais le contrôle de la course n'a pas répondu par un drapeau rouge.

"Tous ceux qui regardaient la course auront entendu les appels radio frénétiques de George demandant un drapeau rouge. George se sentait incroyablement vulnérable. Il savait qu'il était au milieu de la piste. Il savait qu'il se trouvait dans une partie très rapide de la piste avec des virages qui auraient pu rendre invisible toute personne s'approchant de lui et il était en quelque sorte positionné de telle sorte qu'il ne pouvait voir aucune des choses venant en sens inverse, mais il savait que des voitures lancées à toute allure se dirigeaient vers lui", commence Allison dans la vidéo Mercedes Debrief.

La panique justifiée de Russell

"Une position incroyablement vulnérable et c'est la détresse que vous avez entendue de sa part, cette vulnérabilité. Ce qu'il ne pouvait pas savoir, c'est la rapidité avec laquelle le contrôle de la course a réagi, la rapidité avec laquelle les drapeaux jaunes sont sortis, la rapidité avec laquelle on est passé à une voiture de sécurité virtuelle et en fait, je pense, une très bonne réponse de la part de tout le système de commissariat pour s'assurer qu'il était protégé dans ce qui était une position très vulnérable. Il ne pouvait pas le savoir. Tout ce qu'il savait, c'est qu'il était assis là, horriblement exposé, et qu'il voulait que les gens le sachent sans ambiguïté."

Malgré le choc de ce moment, Allison ne craint pas que Russell ne remonte pas dans une voiture. "Les pilotes de voiture de course sont des pilotes de course, ils ne sont rien si ce n'est brillants pour mettre le passé et les choses effrayantes du passé derrière eux et aller de l'avant. Il est redevenu tout à fait normal dans les minutes qui ont suivi. Lors du débriefing de la course qui a suivi, vous n'auriez pas pu savoir ce qui venait de se passer. Il était à l'usine le lundi et travaillait sur le simulateur. C'était quelques secondes horrible, mais ce n'est pas quelque chose qui l'empêchera de dormir la nuit", a conclu le directeur technique de Mercedes.