Verstappen veut se débarrasser de "trucs" en F1 : "C'est plus important"
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Un autre changement majeur dans la réglementation technique attend la Formule 1 en 2026. Pour Red Bull Racing, qui fera équipe avec Ford pour produire ses propres moteurs, la charge des batteries est un sujet de préoccupation. Le patron de l'équipe, Christian Horner, s'est déjà exprimé à ce sujet, mais même Max Verstappen n'était pas encore complètement satisfait de ce qu'il a vu dans le simulateur. Avant le Grand Prix du Japon, le Néerlandais nous a fait part de sa position actuelle.
Verstappen critique les plans de la F1 pour 2026
L'année dernière, Verstappen n'était pas très enthousiaste à l'égard des données issues des simulations que son équipe avait effectuées en vue de la nouvelle réglementation pour 2026. Cela avait tout à voir avec le fait que les pilotes devraient rétrograder beaucoup plus tôt sur la ligne droite, car cela serait plus rapide sur l'ensemble du tour. Le Néerlandais a souligné que l'équipe qui parviendra à construire le moteur le plus puissant aura un énorme avantage.
Cependant, ce n'est pas la seule chose qui préoccupe Verstappen. "Je pense que nous devrons faire des compromis sur certains circuits, où vous utilisez beaucoup d'énergie par tour. Et bien sûr, vous savez, avec le potentiel comme l'aéro active et tout ça. Je ne suis pas sûr que nous devions aller dans cette direction. C'est ce à quoi cela ressemble pour l'instant. J'espère que nous pourrons optimiser tout ce genre de choses", a-t-il déclaré sur le circuit de Suzuka.
Verstappen exprime ses inquiétudes quant aux changements de règles F1
"Pour moi, il est plus important d'essayer simplement de lutter contre le poids des voitures, d'essayer d'optimiser cela plutôt que tous ces outils et astuces pour essayer d'aider le dépassement ou le suivi. Il doit y avoir différentes façons de pouvoir le faire. Je suppose aussi qu'avec la réglementation du moteur qu'ils ont adoptée, ils ont en quelque sorte besoin de le faire pour créer la vitesse de pointe et, en gros, vous savez où la batterie cesse de se déployer et tout ça", a expliqué Verstappen.
"Certaines pistes fonctionneront un peu mieux, d'autres pistes probablement, c'est un peu plus à la limite. Bien sûr, les gens vont essayer de contrer mes arguments, mais je suppose que nous le découvrirons de toute façon et en 2026, mais aussi je ne pense pas vraiment, bien sûr, trop à cela parce que nous avons beaucoup de travail dans les saisons jusqu'en 2026. Mais nous verrons si nous pouvons l'améliorer un peu", a déclaré le triple champion du monde.