Horner sur le désir d'un nouveau système de points en F1 : "Je suis ambivalent pour le moment".

En cinq Grands Prix (et une course de vitesse), Visa Cash App RB a récolté sept points et Haas F1 quatre points. Williams, Stake F1 Team et Alpine n'ont toujours pas marqué de points. Ce n'est pas que les petites équipes soient désespérées dans les courses, mais dès le premier instant, elles savent qu'il n'y a généralement qu'un ou deux points à marquer au maximum. Certains aimeraient que les positions 11 et 12 marquent également des points en course.

Une commission de la F1 est prévue la semaine prochaine, et la proposition va être discutée. "Je suis en quelque sorte ambivalent à l'égard de cette proposition. Je pense que vous pouvez voir que c'est très compétitif. J'ai l'impression qu'il y a deux groupes en Formule 1 en ce moment, et que les équipes de six à dix se battent autant que celles de un à cinq", a déclaré Horner après le GP de Chine.

Le patron de l'écurie Red Bull Racing affirme qu'il est encore impartial à l'heure actuelle et qu'il ne sait donc pas s'il votera pour ou contre le plan. Pour cela, il veut d'abord obtenir plus d'informations. "C'est l'une de ces choses où vous devez simplement faire des calculs et regarder les analyses", a-t-il déclaré.

Mais Vasseur est déjà d'accord

Ferrari semble déjà certain d'accepter un changement de système de points."Je suis pour, pas contre", a déclaré Vasseur dans le paddock du circuit international de Shanghai. "Et venant d'Alfa Romeo, je comprends parfaitement cette frustration que parfois vous faites un méga week-end. S'il n'y a pas de DNF devant vous, vous finissez P11 et la récompense est nulle."

"Vous pouvez finir P11 ou P20, c'est la même chose. Et je peux comprendre la frustration pour cela. Maintenant, si vous faites cela, et que l'année prochaine vous avez six équipes devant, vous direz que c'est la même chose pour P13, mais vous devez faire attention. Je ne suis pas contre", a déclaré le patron français de l'équipe basée à Maranello.

Et qu'en pense Ocon ?

Esteban Ocon est un peu ambivalent à ce sujet. En l'état, cela aiderait Alpine - qui a démarré 2024 de façon spectaculaire - mais : "C'est mettre un sparadrap sur une grosse coupure. Appelons ça comme ça, tu sais. C'est une façon d'aider la situation actuelle. Je pense que cela fonctionnerait certainement parce que nous aurions marqué des points [en Chine]. Mais je préférerais pouvoir faire la course en tête et que chaque équipe soit plus proche. Et je pense qu'il est juste de dire que, oui, c'est un petit gain par rapport à ce que nous essayons de faire, c'est-à-dire rapprocher toutes les voitures."