Newey peut se mettre au travail plus tôt : un congé de jardinage plus court

C'était dans l'air depuis un moment, mais maintenant la décision a été prise : Adrian Newey quitte Red Bull Racing. Le communiqué de presse indiquait que Newey démissionnait de ses fonctions de designer avec effet immédiat, qu'il serait encore présent lors de certains Grands Prix spécifiques et qu'il quitterait complètement Red Bull Racing après le premier trimestre 2025.

Red Bull Racing informe GPblog que Newey a effectivement quitté ses fonctions de designer de la voiture avec effet immédiat. Newey ne sera donc plus impliqué dans la RB21 de 2025 et n'aura certainement aucune influence sur la voiture de 2026. La voiture sera conçue en fonction des nouvelles réglementations techniques qui entreront en vigueur cette année-là.

Que fera encore Newey pour Red Bull ?

Malgré tout, Newey continuera à travailler pour le compte de Red Bull pendant un certain temps. Il s'agit principalement de terminer son hypercar RB17. Cette voiture a été entièrement conçue par Newey et le Britannique la terminera également. Newey sera encore présent lors de plusieurs Grands Prix en 2024, où il fera également la promotion de l'Hypercar. Le rôle que Newey jouera pour l'équipe de F1 lors de ces week-ends n'est pas encore clair.

Ce qui est clair, en revanche, c'est la nature du congé de jardinage d'Adrian Newey. Il avait été précédemment suggéré que Newey ne pourrait pas commencer à travailler pour une autre équipe de F1 avant 2027, mais cela ne semble pas être le cas. La période pendant laquelle Newey travaille encore pour Red Bull sur la RB17 compte comme un soi-disant congé de jardinage. Après le premier trimestre 2025, Newey en aura fini avec Red Bull Racing et sera immédiatement libre d'aller où il veut.

On ne sait pas encore si Newey souhaite réellement travailler pour une autre équipe. Newey a tout de même laissé la porte ouverte dans le communiqué de presse lui-même, en disant qu'il était prêt à relever un nouveau défi. Chez Red Bull Racing, on affirme que Newey n'est pas encore en pourparlers avec d'autres équipes ou qu'il a déjà l'intention de signer ailleurs.

Pourquoi Red Bull laisse-t-il partir Newey si facilement ?

Chez Red Bull Racing, on ne s'inquiète pas particulièrement du départ de Newey. En fait, la RB20 est déjà appelée la voiture de Pierre Waché et Enrico Balbo. Le directeur technique et le responsable de l'aérodynamique de Red Bull Racing s'acquittent des tâches quotidiennes depuis quelques années déjà. Red Bull est donc persuadé de pouvoir tirer la charrette sans Newey.

Newey aurait déjà été moins impliqué dans la conception de Red Bull ces dernières années. Newey travaille 150 jours pour Red Bull et partage ces journées entre l'Hypercar et l'équipe de F1 de Red Bull Racing. Par conséquent, selon Red Bull, le départ de Newey est une étape moins importante pour l'organisation et il n'y a pas non plus de rancune à le garder plus longtemps sur la touche.

Pourtant, de nombreuses équipes cherchent à s'attacher les services de Newey. Ferrari semble être le principal candidat à l'acquisition de Newey en 2025. Newey pourrait alors commencer tout de suite à travailler sur la voiture pour 2026. Aston Martin, Mercedes et McLaren seraient également intéressés par les services de Newey, mais tous ne semblent pas devoir compter sur l'arrivée de Newey.

La balle est dans le camp de Newey. Il devra dans un premier temps décider s'il souhaite rester actif en F1. Il a parlé d'un nouveau défi, mais ce nouveau défi existe-t-il encore pour lui en Formule 1 ? Si Newey a encore un défi à relever en F1, c'est celui de gagner avec Ferrari. En tant que tel, cela semble le scénario le plus logique pour le designer de haut niveau.