Sainz a été puni à Miami, pas Perez et c'est pourquoi il n'aime pas ça

Lors de la conférence de presse, il a été question du fait que parfois, ce qui est pénalisé et ce qui ne l'est pas n'est pas très clair. Carlos Sainz partage ce point de vue. "J'ai parfois du mal à comprendre aussi, et je vais vous donner un exemple très clair que j'ai même partagé avec Checo à l'époque. Au départ, Checo a complètement perdu le contrôle de la voiture, et a failli sortir deux gars, et nous avons juste eu la chance, d'une certaine manière, de l'éviter, et il est sorti de la piste au départ, et il n'y a pas eu de conséquence, donc il n'y a pas eu de contact ou quoi que ce soit, mais cela a coûté beaucoup à ma course et à d'autres. Cependant, il n'a pas reçu de pénalité", a déclaré le pilote Ferrari à Imola.

L'Espagnol a lui-même reçu une autre pénalité de temps à la suite d'un incident avec Oscar Piastri. "J'ai malheureusement endommagé son aileron avant. Il a évidemment reculé de 15 positions, et j'ai reçu une pénalité de cinq secondes, et dans ce sens, je sais que nous continuons à penser que nous ne regardons pas le résultat de la pénalité. Dans ce cas, je pense que, clairement, nous regardons toujours le résultat, parce que je suis complètement certain que si l'aileron avant d'Oscar n'avait pas été endommagée, je n'aurais pas eu de pénalité, et tout le monde parlerait d'un bon dépassement et d'une bonne action sur une piste où il s'est avéré extrêmement difficile de dépasser et où vous avez dû faire un mouvement comme celui-là."

Alors de quoi dépendent les pénalités à l'heure actuelle ? Selon Sainz, les pénalités sont désormais principalement basées sur les conséquences d'une action particulière. S'il n'y a pas de contact, il n'y a pas de pénalité. Si les conséquences pour un concurrent sont importantes, tu as une pénalité de temps. "Je suis encore un peu perplexe à ce sujet et j'ai parfois du mal", a-t-il déclaré.

Kevin Magnussen

Kevin Magnussen a lui aussi une opinion sur la façon dont les pénalités sont parfois infligées dans la classe supérieure du sport automobile. "J'ai couru en IndyCar et j'adore la façon dont ils courent là-bas. Je pense que les règles sont très claires et très simples, et que les courses sont excellentes. Les courses doivent être excellentes entre les 20 meilleurs pilotes du monde. Une chose est que les pilotes de Formule 1 sont rapides mais aussi très bons en course, et je pense que vous devez mettre cela en valeur."

"Nous sommes tous venus du karting et avons appris à faire la course les uns avec les autres. J'ai l'impression maintenant, en tout cas pour moi avec les directives de cette année, qu'une partie de cela va à l'encontre de la dynamique de course naturelle que nous avons tous apprise en tant que jeunes enfants."