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Se concentrer sur les qualifications à Monaco ? Mercedes dit que ce n'est pas intelligent
- GPblog.com
Les qualifications ne sont nulle part aussi importante qu'à Monaco. Le samedi, on sait souvent qui gagnera la course dans les rues de la principauté un jour plus tard. Pour les équipes, il pourrait donc être sérieusement envisagé de tout mettre en œuvre pour régler parfaitement les voitures pour les qualifications et donc moins pour la course elle-même. C'est aussi ce que pense Mercedes, d'après le responsable technique James Allison. Cependant, il voit le scénario parfait différemment.
"Oui et non, en même temps", argumente-t-il finalement. "Je pense que l'une des principales choses à faire à Monaco est de s'assurer de passer le plus de temps possible sur la piste lors des séances d'essais libres. Les choses changent tellement entre les premiers tours de la FP1 et la fin de la FP3. En général, les équipes qui s'en sortent bien sont celles qui ne traînent pas dans le garage mais qui sont simplement sur la piste, se souvenant de ce qu'il faut faire pour conduire à Monaco, trouvant la confiance nécessaire pour pousser plus près des murs et réglant simplement la voiture au fur et à mesure que les conditions du week-end changent."
Le rythme de la course est également important selon Allison
Il est certain que les qualifications sont extrêmement importantes selon Allison. "S'il est vrai que les qualifications sont primordiales à Monaco, vous ne pouvez pas vous permettre d'ignorer le rythme de la course en plus de cela. Tu ne peux pas te le permettre car imagine que tu fasses une merveilleuse séance de qualification et que tu parviennes à mettre la voiture au mieux si tu te concentres sur un seul tour. Le dimanche, tu trouveras une traînée de voitures derrière toi et à un certain moment, tu auras peur qu'elles te dépassent pour prendre la tête, alors tu t'arrêteras probablement plus tôt que tu ne le voudrais parce que tu as peur de perdre la position au profit de tous ces gens qui sont derrière toi."
Selon Allison, ce serait un scénario idéal pour la compétition. "Ils ne s'arrêteront pas, ils feront juste une longue course, ils vous dépasseront parce qu'ils se sont assis doucement sur leurs pneus et qu'il leur reste des charges dans la voiture, et ils disparaîtront tout simplement. Vous devez avoir un œil sur le rythme de la course et un autre sur celui de la qualification et passer le plus de temps possible du week-end sur la piste pour essayer de tirer le meilleur parti de ce circuit très inhabituel afin d'être bon dans ces deux conditions", a déclaré Allison.