Les médias internationaux critiquent Verstappen : "Il n'a pas de c*******"

Le journal espagnol Marca a vu Leclerc, Oscar Piastri, Carlos Sainz et Lando Norris terminer la course sur des pneus durs. "Ils ont gardé un rythme de F3 tout l'après-midi, plusieurs secondes plus lent que l'année dernière même. Les dépassements sont déjà difficiles à Monaco, mais avec ces longues F1, c'est presque impossible, tout comme à Imola ou à Singapour. À moins que les voitures ne soient raccourcies d'un mètre dans les futurs règlements, il y aura trois courses par an qui se décideront le samedi et où, le dimanche, vous ne pourrez que prier pour que les autres tombent en panne."

Le journal poursuit en se montrant quelque peu critique à l'égard de Max Verstappen."Mais ce n'était pas une excuse ou une circonstance atténuante pour que Max soit aussi énervé. "J'aurais dû apporter mon oreiller, j'ai failli m'endormir." L'année dernière, quand il a remporté 20 victoires d'affilée, il s'est beaucoup amusé et tout était rose. Au fond, c'est comme Lewis Hamilton quand, après avoir gagné six années de suite, il s'est plaint de la domination de Red Bull, que ce n'était pas bon pour le sport et ainsi de suite..... Ils n'ont pas de c********..."

Une course qui n'est pas passionnante

Selon AS, il est désormais clair que la bataille pour le titre mondial n'est pas encore terminée. "McLaren, Red Bull et Ferrari se sont lassés les trois dernières victoires entre eux sur des circuits qui ont très peu en commun. La supériorité de Verstappen est en train de disparaître, surtout sur les circuits de rue. Vient maintenant Montréal, un autre circuit dédié avec des bordures hautes et où les murs sont proches des murs. En résumé, malgré la domination apparente de 'Mad Max', il reste encore les deux tiers de la Coupe du monde et beaucoup de choses peuvent encore se produire.

Le Telegraph a vu que Verstappen avait raison avec son commentaire sur la radio de bord. Parce qu'ennuyeux, il l'était, selon le journal britannique, même si, là encore, il ne faut pas parler de surprise. "Le champion du monde ne mentait pas. En dehors d'un premier tour sauvagement dramatique qui a vu la Red Bull de son coéquipier réduite en miettes dans un shunt massif, et d'un rapprochement séparé entre les deux Alpines, ce fut un classique snooze-fest de Monaco ; 78 tours de procession nez-à-queue."

Pour la première fois dans l'histoire de Monaco, les pilotes ont terminé dans le top 10 comme ils avaient commencé. "Monaco a toujours été une course assez ennuyeuse, sauf en cas de pluie ou d'accident. Ce débat a lieu chaque année. En fin de compte, la course est emblématique pour une raison : elle est spectaculaire à la télévision avec tous les yachts dans le port, elle fait sortir les célébrités et elle accueille la plus grande séance de qualifications de la saison."

Verstappen ne peut pas faire grand-chose

La BBC a vu que même Verstappen ne parvenait pas à donner du fil à retordre à Russell, malgré ses pneus beaucoup plus récents. "Si la course pour la victoire a suffi à démontrer la difficulté des dépassements à Monaco, Verstappen l'a mise dans une perspective encore plus sombre après avoir fusé jusqu'à la queue de Russell dans les derniers tours, avant d'être incapable de progresser.La sixième place de Verstappen combinée à la victoire de Leclerc a réduit l'avance du Néerlandais au championnat à 31 points après sept des 24 courses, mais les deux hommes avaient déjà souligné samedi que le championnat était long et qu'il ne fallait pas tirer de conclusions à ce stade précoce."

En Allemagne, Bild titrait en gros : "Leclerc gagne ! Verstappen désespéré, Ferrari gagne après un accident horrible. Leclerc a surmonté sa malédiction domestique, en remportant finalement le Grand Prix de Monaco depuis la pole position à sa troisième tentative ! Pendant ce temps, le champion du monde s'est cassé les dents sur la Mercedes de George Russell et n'a tout simplement pas pu dépasser le Britannique sur l'étroit circuit de la rue."

Notes maximales pour Leclerc

La Gazzetta dello Sport a également vu Verstappen incapable de faire sortir quoi que ce soit de son chapeau haut de forme."Red Bull est en difficulté depuis trois courses et cette fois-ci, même le 'Fenomeno' n'a rien pu faire. Son erreur en qualification a eu des conséquences majeures et l'a condamné à un GP frustrant", a déclaré le journal sportif italien, qui lui a attribué un 5,5. Leclerc a reçu un 10. 'Il a avancé vers la victoire avec une pole brillante et a finalement assuré la victoire avec deux départs parfaits. Mais ensuite, il fallait rester concentré pendant 78 tours interminables et maîtriser la tension et les émotions - comme Piastri. C'était sa plus belle victoire."

En France, il y a également eu un 10 pour Leclerc de la part de L'Équipe, qui n'est souvent pas si généreux lorsqu'il s'agit de distribuer des notes maximales."Une image de fragilité mentale dans les moments clés, la fameuse malédiction à domicile, la série soutenue de près de deux ans sans victoire depuis l'Autriche 2022. Tout cela a pris fin pour Leclerc à Monaco. L'émotion était à son comble par la suite. De façon spectaculaire, il a su gérer son rythme et sa stratégie tout au long de l'après-midi. Et ce, après avoir parfaitement exécuté deux départs arrêtés en 45 minutes."