Ferrari panse ses plaies après l'abandon au Canada : "Une longue liste de ce qui n'a pas fonctionné".

Qu'est-ce qui n'a pas marché exactement du côté italien ? "La liste est longue. D'un côté du garage avec Charles, nous avons perdu une partie de la puissance massivement au deuxième tour", a déclaré Vasseur, qui a parlé d'un problème d'électronique qui a fait que le Monégasque a dû supporter une puissance moteur assez réduite pendant un long moment. "Nous nous attendions à un drapeau rouge pour faire un cycle de puissance et essayer de revenir, mais le drapeau rouge n'est jamais arrivé. Nous avons eu le drapeau rouge à Monaco mais pas à Montréal. À un moment donné, nous avons dû ravitailler et nous avons perdu presque un tour, mais c'était fait. Nous avons essayé de mettre les bâtons mais la course était terminée."

DNF également pour Sainz

Avec cela, la course de Charles Leclerc était terminée, mais son coéquipier Carlos Sainz n'a pas non plus réussi à franchir la ligne d'arrivée. "Du côté de Carlos, il n'était pas en bonne position après le deuxième virage. À un moment donné, je ne me souviens pas exactement quand parce que la liste était assez longue, mais il a eu un contact avec Ricciardo ou Bottas, a endommagé l'aileron avant et le plancher, et c'était trop." Cependant, ce n'est pas Ricciardo ou Bottas, mais un contact avec Alexander Albon qui a rendu la poursuite de la conduite impossible. D'ailleurs, l'Espagnol de Ferrari s'en est rendu coupable lui-même en faisant un premier tête-à-queue.

Pour Ferrari - qui en a eu le goût ces dernières semaines - c'est un revers majeur. L'écart avec Red Bull Racing au championnat du monde s'était peu à peu réduit, mais il faut maintenant tout recommencer. "Parce que le rythme était fort le vendredi... les conditions étaient délicates le samedi et je pense que quelques voitures ont souffert du même problème. Je ne vais pas entrer dans les détails, mais nous étions assez confiants dans le rythme pour aujourd'hui", a révélé Vasseur. "Le problème, c'est que depuis le début, tout est allé de travers et j'espère que nous avons mis toute la partie merdique de la saison sur le même week-end. Mais c'est comme ça."

Problème de moteur pour Leclerc

Pour l'instant, c'est une supposition quant à ce qui a débilité le problème de Leclerc. Il est trop tôt pour dire quoi que ce soit à ce sujet, soutient le directeur de l'équipe française. "Non, pas encore, parce qu'il est trop tôt. Ce n'est pas le moteur en lui-même. Je pense que c'est plutôt le contrôle du moteur. Nous avons dû arrêter le moteur. Terminé le cycle d'alimentation, ce qui prend 30 ou 40 secondes. Ce n'est pas le meilleur arrêt au stand de la saison", a déclaré Vasseur avec un certain sens de l'humour.