Rester ou partir - Ces pilotes pourraient-ils perdre leur siège avant la fin de l'année 2024 ?

Logan Sargeant

Au Grand Prix du Canada, Sargeant a mis sa voiture dans le mur, et ce n'est pas la première fois de sa carrière en F1. Un autre résultat inutile et coûteux. Vraisemblablement, l'Américain ne conduira pas chez Williams l'année prochaine pour une troisième saison. Le patron de l'équipe , James Vowles, veut à tout prix faire venir Carlos Sainz, a-t-il confirmé à Montréal.

Sargeant pourrait ne pas aller jusqu'au bout de la saison avec Williams. Le bruit court dans le paddock que l'Américain a conduit sa dernière course pour l'équipe britannique au Canada. C'est possible mais cela semble irréaliste. D'autant plus qu'aucun successeur (temporaire) n'est prêt. La jeune starlette de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, serait une option, mais en raison de son âge, l'Italien n'a pas de super licence. Il aura 18 ans en août.

Esteban Ocon

La séparation à venir a déjà été annoncée pour la fin de la saison 2024. Esteban Ocon et Alpine pourraient décider de mettre fin à leur partenariat plus tôt. À Monaco, il y a déjà eu l'incident avec son coéquipier Pierre Gasly, puis une brouille avec le patron de l'équipe Bruno Famin, furieux, qui a dit à Ocon qu'il y aurait des conséquences.

À Montréal, il y a eu un autre problème. Le Français s'est plaint après coup d'avoir dû laisser Gasly le dépasser et d'avoir ainsi franchi la ligne derrière son compatriote. Famin, quant à lui, a répondu qu'"Esteban retenait tout le monde" et a donc risqué de dépasser les deux Alpins. En d'autres termes, Ocon était trop lent selon le patron de son équipe.

Dans le cas d'Ocon et d'Alpine, un adieu précoce semble vraiment être la meilleure chose à faire pour toutes les parties. Le pilote de réserve Jack Doohan attend dans les coulisses de prendre la relève d'Ocon.

Daniel Ricciardo

Sa performance au Grand Prix du Canada a été excellente, mais la place de Daniel Ricciardo n'est en aucun cas assurée. Dans l'ensemble, l'Australien a été surclassé par son jeune coéquipier Yuki Tsunoda dans la VCARB, qui a maintenant un nouveau contrat pour 2025. Ricciardo et Liam Lawson sont en lice : est-ce l'homme d'expérience ou le talent néo-zélandais qui prendra la place ?

Il y a un an, Helmut Marko nous avait dit que Lawson aurait droit à quelques courses en 2024. Plus personne n'en parle, mais Ricciardo étant très inconstant, qu'est-ce qui empêcherait VCARB de tester effectivement Lawson pendant quelques courses ? Probablement qu'après une telle période, un choix mesuré pourrait être fait pour savoir lequel des deux pilotes obtiendrait la place permanente au sein de l'équipe sœur de Red Bull en 2025.