Pourquoi le GP d'Espagne est le test ultime pour Red Bull (et toutes les équipes)
General
- Ludo van Denderen
Dans les aperçus d'un prochain Grand Prix, Red Bull Racing l'a entendu à maintes reprises ces derniers temps : "Imola ne sera pas notre meilleur week-end". Et : "Monaco ne nous ressemble pas". Ou encore : "Ce sera difficile au Canada". Mais avant le Grand Prix d'Espagne, les bruits provenant de l'équipe autrichienne sont complètement différents. On s'attend à ce que Red Bull soit à nouveau l'équipe leader de ces dernières saisons à Barcelone. Si c'est effectivement le cas, le reste de la saison sera envisagé avec beaucoup de confiance. Si Red Bull a des problèmes, cela en dit long sur le reste de l'année.
En effet, le Grand Prix d'Espagne est le test ultime pour Red Bull Racing - ainsi que pour les neuf autres équipes de F1. Si une voiture est forte sur le circuit de Catalunya, elle l'est aussi sur la grande majorité des circuits du calendrier de la F1. Ce n'est donc pas pour rien que, jusqu'à récemment, les équipes commençaient chaque année leur saison par les journées d'essai près de Barcelone. Entre-temps, c'est Bahreïn qui a été choisi pour cela.
Barcelone est un mélange parfait de circuits européens
En effet, le circuit offre un mélange parfait des défis que les pilotes rencontreront pendant le reste de la saison : il y a une longue ligne droite avec départ-arrivée, il y a une grande zone de freinage avant le premier virage, il y a de longs virages traversants, quelques virages super rapides et aussi quelques virages plus lents. De plus, il s'agit d'un circuit à forte force descendante, ce qui rend l'aérodynamique d'une voiture particulièrement importante. C'est précisément sur cette facette que Red Bull excelle habituellement.
Il y a d'autres circuits de ce type au calendrier dans les semaines à venir, comme pour les GP d'Autriche, de Hongrie, des Pays-Bas et de Singapour. Si une équipe parvient à capturer le bon niveau de force portante ici, c'est un signe que les choses se passent généralement bien dans les courses susmentionnées également. En Espagne, Red Bull n'aura pas non plus à craindre d'avoir à rouler sur des bordures hautes ou sur une chaussée pleine de bosses.
Des améliorations attendues en Espagne
D'ailleurs, ne soyez pas surpris si les équipes introduisent les mises à jour nécessaires à Barcelone, précisément parce que c'est la piste d'essai parfaite. Le fait qu'il n'y ait pas de course de sprint et que, par conséquent, beaucoup d'expérimentations puissent être faites sur la piste relativement courte rend encore plus attrayant le fait d'apporter de nouvelles pièces.
Malgré les courses d'Imola et de Monaco, après des voyages en Australie, en Asie et aux États-Unis, la partie européenne de la saison de F1 démarre réellement en Espagne. Si cela dépend de Red Bull - et je suis sûr que tous ses concurrents le pensent aussi - c'est le circuit où tout devrait se mettre en place pour aborder l'été avec un bon sentiment. Si les choses ne fonctionnent pas ici, des mois difficiles et désagréables sont à prévoir.