Le directeur technique de Mercedes explique pourquoi Hamilton a été disqualifié en 2024

Au Grand Prix du Canada, Russell a même décroché la pole position. Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a expliqué pourquoi Hamilton a eu du mal à maîtriser sa W15 lors des qualifications. Il estime que la Mercedes W15 est une "bête troublée" qui a été difficile à pousser à la limite cette saison.

La "bête à problèmes" de Mercedes est difficile à contrôler à certains moments, déclare Allison

Sur le podcast F1 Nation, le directeur technique de l'équipe a expliqué pourquoi Hamilton pourrait avoir du mal à bien se qualifier cette saison. En plus de cela, il a défendu les résultats du champion du monde britannique. "Pendant une grande partie de l'année, la voiture a été une bête assez troublée. Elle s'est beaucoup, beaucoup améliorée au cours des deux ou trois dernières courses. Lewis a été le meilleur qualifié de l'histoire du sport. Ce n'est pas un hasard. Je pense qu'il a été le meilleur pilote de ce sport. Cette année, il a du mal à s'imposer par de petites marges", a déclaré Allison, qui était auparavant le directeur technique de Ferrari.

"Le type de voiture actuel, pas seulement nous mais dans toute la voie des stands, n'aime pas être bousculé. C'est un peu comme si vous n'obteniez les meilleurs temps au tour que lorsque vous n'essayez pas et chaque week-end, vous voyez quelqu'un faire un temps au tour lors des essais libres ou des qualifications dans une session ou une autre et vous vous demandez d'où vient ce temps. Il disparaît en quelque sorte dans le brouillard juste après et je pense qu'en qualifications, il est assez difficile de tirer le meilleur parti de la voiture."

Ce n'est pas juste de dire que Hamilton est désavantagé lors des qualifications.

La rumeur veut que Russell soit favorisé chez Mercedes depuis que Hamilton a annoncé qu'il piloterait pour Ferrari en 2025. Allison a démenti ces rumeurs, affirmant que Mercedes travaille dur pour s'assurer que les deux voitures sont égales. "Ce n'est pas vrai que, d'une manière ou d'une autre, il est systématiquement désavantagé lors des qualifications. Ce n'est pas vrai et ce n'est pas juste, dans la mesure où nous pouvons faire en sorte que les voitures soient identiques, et que l'utilisation du moteur soit identique. Si les voitures sont différentes sur le plan des réglages, c'est parce que c'est ce que le pilote ou l'équipe d'ingénieurs de chaque côté du garage ont fait, mais ils ont la possibilité d'avoir des choses identiques s'ils le souhaitent", a conclu Allison.

Hamilton espère améliorer ses performances en qualifications au fur et à mesure que la W15 s'améliore au cours de la saison.