Alpine peut se passer du groupe motopropulseur Renault : l'alternative?

Récemment, Renault - la société mère d'Alpine - a annoncé la création d'une société avec la société chinoise Geely, appelée HORSE Powertrain Limited. Chacune des deux parties détient 50 pour cent des actions et travaillera ensemble au développement et à la construction de composants et de systèmes de moteurs hybrides et à combustion interne.

Zhou voit Geely travailler en Formule 1

Dans le communiqué de presse relatif à l'annonce faite prochainement, il n'a pas été fait mention d'une collaboration en Formule 1. Cependant, Guanyu Zhou, pilote de (actuellement) Sauber et sponsorisé par Geely, a fait une déclaration en Espagne jeudi après-midi qui suggère que cela pourrait être sur le point de changer. "Ils ont des intérêts dans ce sport, dans la Formule 1. Je pense qu'ils veulent surtout revenir en Formule 1, mais il faut voir comment."

Actuellement, Geely détient une participation dans Aston Martin (17 pour cent) et il y avait déjà des rumeurs selon lesquelles les Chinois voulaient prendre le contrôle total de l'équipe. Cependant, Lawrence Stroll, qui détient une participation majoritaire dans Aston Martin F1, a régulièrement exprimé sa réticence à vendre l'équipe. Et pendant ce temps, Geely a donc conclu un partenariat avec Renault, mais dans le domaine des voitures grand public.

S'agit-il donc d'un tremplin pour que Geely commence à développer des unités de puissance pour Alpine en Formule 1 ? Ou peut-être par le biais du partenariat susmentionné dans HORSE, en partageant l'investissement avec Renault ? Quoi qu'il en soit, le coût des moteurs de F1 pour Renault serait réduit de moitié.

Zhou en photo chez Alpine

C'est précisément à cause de Geely que Zhou est pressenti pour remplacer Esteban Ocon chez Alpine. À ce sujet, Zhou a déclaré à Barcelone : "J'ai déjà travaillé avec le groupe Geely. J'ai été ambassadeur. Je suis très proche d'eux."

"Ils ont toujours un grand intérêt pour tous les sports, pour la Formule 1 en général. Ils essaieront de m'aider, c'est certain, ce qui est agréable à avoir. Mais ensuite, sachant qu'ils ont une bonne connexion avec Alpine, cela ne fait pas vraiment prendre ma décision quant à l'endroit où je vais me diriger parce que c'est ce qu'ils font avec leurs propres voitures de route. Je suis convaincu qu'ils vont tout essayer pour moi et aussi pour moi avec mon groupe de managers. Donc rien d'autre à ajouter vraiment de ce côté-là".