Bearman est-il prêt pour la gloire en F1 ?

En Arabie Saoudite, Bearman a couru pour Ferrari à la place de Carlos Sainz, qui avait dû subir une ablation de l'appendice. Le Britannique a certainement impressionné, après avoir terminé devant Lando Norris et Lewis Hamilton. Il a également marqué six points pour ses débuts. En Espagne, Bearman s'est de nouveau illustré, cette fois lors d'une séance FP1 pour Haas, dont il est le pilote de réserve aux côtés de Ferrari.

La rumeur veut que Bearman rejoigne Haas pour 2025, le Daily Mail affirmant que le Britannique a déjà signé un contrat avec l'équipe. Bien qu'il ait lui-même laissé entendre qu'il ne s'agissait que de "rumeurs et de spéculations". Néanmoins, il semble que le pilote de F2 soit déjà préparé à l'augmentation de la notoriété qui accompagne la classe automobile supérieure : "Je pense qu'elle [la notoriété] a augmenté de façon exponentielle depuis Jeddah bien sûr", a-t-il déclaré. "C'était une étape importante pour que les gens me connaissent. Je me souviens que lorsque je suis arrivé en Australie, beaucoup de gens m'ont soudain reconnu, ce qui est un grand sentiment, honnêtement. Je ne suis pas en F1, mais en termes de popularité, de fans et autres, j'y suis presque, alors c'est vraiment agréable d'avoir le soutien de tout le monde."

Comment Bearman gère-t-il la croissance ?

Au classement de la F2, Bearman est 17e sur 22, avec 18 points. En revanche, en F1, il occupe la 13e place, avec 6 points, devant huit autres pilotes. Bien qu'il gère bien la croissance exponentielle, il semble qu'il y ait un avantage qui lui manque déjà pendant un week-end de F2. "Pendant le week-end de course, tout va bien, la seule chose est qu'en étant en F2, vous ne bénéficiez pas des avantages d'un pilote de F1. Nous devons nous garer à l'extérieur de la piste et ensuite entrer à pied, alors je dois laisser un peu de temps pour ça pour moi", a-t-il plaisanté. "Cela fait partie de la vie. C'est quelque chose auquel vous devez vous habituer et que vous appréciez aussi."