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Hamilton sur la solution à ses problèmes de qualification

Hamilton révèle le mystère qui l'a poussé à se battre lors des qualifications

27 juin à 20:12
  • GPblog.com

À l'approche de la course en Autriche, Lewis Hamilton a révélé ce qu'il a fait pour remédier à ses maux de qualification en 2024. Hamilton a surclassé son coéquipier George Russell le week-end dernier pour la première fois depuis le Grand Prix du Japon début avril.

Hamilton marche vers l'Autriche avec un ressort dans la démarche après le bon résultat des qualifications et son premier podium de la saison 2024 de Formule 1. La domination de Russell a souvent donné à Hamilton un sentiment d'abattement. Après les qualifications à Monaco, Hamilton a même admis qu'il pensait qu'il ne se qualifierait pas devant Russell pour le reste de l'année 2024. Hamilton a prouvé que cette affirmation était fausse à Barcelone et il révèle comment il est parvenu à s'améliorer.

Comment Hamilton a amélioré ses performances en matière de qualification

Les évolutions de Mercedes ont amélioré la voiture au Canada et en Espagne, mais le Britannique devait encore battre son coéquipier. "[J'ai fait] une énorme quantité d'analyses. J'ai demandé beaucoup d'informations à l'équipe sur la façon dont nous pouvons améliorer ce qui nous fait défaut", a expliqué Hamilton aux journalistes, dont GPblog, en Autriche.

"C'est tout simplement au niveau des pneus. Il suffit de continuer à améliorer nos processus d'une séance à l'autre, mais surtout une fois que vous arrivez aux qualifications, les choses changent un peu. La voiture est évidemment plus légère, vous êtes plus souvent en DRS. Le temps nous le dira. Je pense que nous avons trouvé quelque chose. Maintenant, essayons de construire sur cette base", a-t-il expliqué.

Hamilton avait déjà souligné qu'il se sentait bien dans la voiture pendant l'entraînement, mais que ses performances diminuaient lorsqu'il poussait pendant les qualifications. Il a expliqué cela par le fait que la voiture réagit différemment lorsqu'on la pousse au maximum.