Vasseur souligne les multiples faiblesses de Ferrari en Autriche

Sainz a pu se retrouver en P5, tandis qu'une défaillance mécanique a empêché Leclerc de faire un temps lors de la dernière séance de qualification sprint, ce qui signifie qu'il prendra le départ de la course sprint plus courte depuis la P10.

Après que l'équipe italienne a apporté des améliorations à sa voiture et montré ses capacités en remportant une victoire dominante au Grand Prix de Monaco, nombreux étaient ceux qui pensaient qu'elle pourrait changer pour les constructeurs une fois de plus. Cependant, l'équipe n'a pas été en mesure de trouver ce rythme et n'a pas semblé vouloir se battre pour un podium depuis la course dans la principauté. Vasseur, le directeur de l'équipe, s'est exprimé sur les résultats des qualifications au sprint de son équipe et a cité quelques faiblesses de la SF-24 qui pourraient nuire à ses chances sur le Red Bull Ring.

Vasseur dit que le "rebond" des voitures a coûté du "temps" pendant les qualifications.

"Nous sommes évidemment déçus d'avoir une voiture en P5 et l'autre en P10", a commencé le Français. "Nous devons nous pencher sur nos performances sur le pneu Soft, puisque sur le Medium, c'était correct et nous étions dans la bagarre avec Mercedes et McLaren. Nous devons également travailler sur les rebonds que les voitures ont connu dans les deux derniers virages rapides, car cela nous coûte un peu de temps."

Avec les nouvelles améliorations, on aurait pu espérer que ces faiblesses gênant Ferrari disparaissent, mais cela ne semble pas être le cas. Malgré tout, Vasseur espère que le rythme de course du cheval cabré sera plus régulier que son rythme de qualification.

"Pour demain dans le Sprint, il n'y a qu'une seule stratégie et c'est de pousser", a conclu le patron de l'équipe Ferrari. "Il n'y a pas d'arrêt au stand obligatoire pour une course aussi courte, donc tout ce que nous pouvons faire, c'est pousser fort. Nous voulons marquer de bons points avec Carlos et en ramener d'autres avec Charles."