"Aujourd'hui, c'est le dernier chapitre de l'histoire de Max Verstappen"

Après avoir contrôlé le Grand Prix d'Autriche pendant la majeure partie, un arrêt aux stands lent de Red Bull signifiait que Norris était aux trousses de Verstappen, mettant la pression et tentant des divebombs ambitieux avec des pneus moyens plus frais. Verstappen, comme il le fait toujours, s'est défendu avec acharnement, avec quelques mouvements douteux au freinage qui se sont produits. Puis, le tour 62 s'est produit, et leurs deux courses ont été ruinées. Verstappen s'est vu attribuer la responsabilité de l'incident, et de nombreux médias étaient d'accord avec les commissaires.

Le point de vue de Kravitz sur la défense de Verstappen est "divisé"

Le journaliste de Pitlane Kravitz a donné son avis sur les manœuvres de Verstappen dans son émission d'après-course sur Sky Sports, et il a commencé par dire : "Ce que nous avons vu aujourd'hui est le dernier chapitre de l'histoire de Max Verstappen en course. Si quelqu'un devait écrire un livre sur la façon de faire courir Max Verstappen, vous pourriez tout aussi bien le donner à Lando Norris aujourd'hui, et je l'ai déjà dit, mais bienvenue dans le monde de la course de Max Verstappen, ou d'essayer de faire courir Max Verstappen, avec les chapitres du livre de Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen, et bien d'autres encore."

Kravitz reconnaît qu'il y a encore un autre moment douteux de Verstappen lors de la défense, quelque chose qui a été vu à de nombreuses reprises par le triple champion du monde. Cependant, contrairement à de nombreux experts du paddock qui ont déclaré que Verstappen était 100 % fautif, le journaliste se dit partagé quant à l'approche robuste de Verstappen en matière de défense.

"Max ne cédera pas", poursuit Kravitz. "Mais mon avis est partagé parce que les grands pilotes ne cèdent pas. Michael Schumacher n'a jamais cédé, et Ayrton Sena n'a jamais cédé. Andrea Stella a été très critique et a dit qu'aujourd'hui était le produit de ce que l'on ne réprime pas les choses autorisées et interdites en course, comme au Brésil avec Max et Lewis [Hamilton] en 2021, et quand on ne réprime pas cela, cela conduit à des incidents comme celui d'aujourd'hui."