Verstappen aurait-il dû être pénalisé ? Les réponses de Norris !

Après que Norris et Verstappen sont entrés en contact dans le virage 3 pendant leur bataille pour la tête, les commissaires se sont également penchés sur la question, et le Néerlandais a bien reçu une pénalité de 10 secondes, bien que la pénalité en elle-même n'ait pas influencé son résultat. "C'est difficile. Je pense que parfois nous disons que ça devrait l'être, parfois nous disons que ça ne devrait pas l'être en tant que pilotes. Parfois, vous ne voulez pas que la conséquence soit prise en compte, mais parfois aussi, je pense qu'elle doit absolument être prise en compte. Mais c'est une question très difficile parce que notre incident était si minuscule", a commencé à expliquer Norris à Silverstone.

"Donc pour ce que c'était, je ne pense pas que ça aurait dû être une grosse pénalité du tout ou même si une pénalité à la fin de la journée, mais en considérant que ça m'a mis hors course et m'a enlevé une chance de gagner une course, ça ajoute définitivement beaucoup plus aux faits. Si nous avions une avance suffisante et qu'il pouvait encore gagner la course ou quelque chose comme ça, alors je pense qu'il faut en tenir compte d'une certaine manière, mais comprendre comment, combien et où se situe cette limite est encore une fois une chose compliquée et difficile. Je suis sûr que nous devrons en parler avec la FIA et les pilotes, mais il n'est pas facile d'établir une règle", poursuit Norris.

Cependant, lorsqu'on a demandé à l'ancien vainqueur du Grand Prix si son rival aurait dû être pénalisé ou non, il a simplement répondu : "Pas de commentaire".

Qu'en est-il du tour 63 ?

Un tour avant que le duo ne s'écrase au tour 64, également dans le virage 3, Verstappen est sorti large. Norris pense que ce mouvement devrait être pénalisé doit également être clarifié par la FIA. "Je pense que Max aurait pu prendre le virage, honnêtement. Il n'a pas essayé, ce qui est probablement le fait principal. Mais dans cette partie, je ne l'ai pas serré. Ce n'était pas comme si j'étais côte à côte et que je le poussais presque, ce genre de choses. Il a pris un chemin très facile pour s'en sortir", a déclaré le Britannique

Il poursuit : "Ce n'est pas aussi simple que de dire qu'il s'est passé ceci, qu'il s'est passé cela, et qu'il devrait y avoir un résultat différent. Mais je dirais que de toute l'affaire, c'est probablement la petite partie que je n'ai pas comprise le plus. L'écart qu'il avait à la sortie du virage était plus grand que celui que nous avions à l'entrée. Donc dans le sens où il est sorti de la piste et a pris l'avantage, c'est en fait lui qui l'a fait dans ce cas. D'autant plus que je ne l'ai même pas poussé à sortir de la piste. Il faut juste que les choses soient clarifiées."

D'un autre côté, Norris pense également qu'il ne devrait pas y avoir trop de règles, car cela ne ferait que compliquer les courses passionnantes entre les pilotes. "Mais tous les pilotes le feraient. Max le faisait. Je l'ai fait. J'en suis sorti en me disant que c'était une bonne course. Nous ne voulons pas supprimer le fait de faire de la course et d'aller roue contre roue et avoir trop de règles dans ce cas. Je pense donc que j'ai probablement réagi de façon excessive. Nous avons donc besoin de clarté sur certaines choses. À part cela, je suis heureux de sortir, de courir dur et de faire ce que nous avons fait le week-end dernier", a conclu le pilote McLaren à Silverstone.