Un grand jour pour Lawson : est-il plus rapide que Perez lors du test RB20 ?

Ricciardo comme exemple

Non, Christian Horner n'a pas décidé en raison de la mauvaise forme de Perez de donner une chance à Lawson lors d'une journée de tournage au volant de la RB20. À Silverstone, le patron de l'équipe a notamment déclaré à ce site web : "Le test aéro de Liam a déjà été planifié il y a plusieurs mois". Que Horner dise ici la vérité, ou seulement la moitié de la vérité : les temps au tour du Néo-Zélandais seront sans aucun doute étudiés en détail.

Il en a été de même pour Daniel Ricciardo l'année dernière. Le troisième pilote de Red Bull de l'époque a été autorisé - également à Silverstone - à montrer ce dont il était capable. Ricciardo est monté dans la RB19 et, selon Red Bull, était alors presque aussi rapide que Max Verstappen lors du Grand Prix quelques jours plus tôt. Cela a entraîné le licenciement de Nyck de Vries et un siège permanent pour Ricciardo chez AlphaTauri (aujourd'hui Visa Cash App RB).

Perez sous forte pression

Red Bull va sûrement regarder au-delà des données aérodynamiques lors des essais aérodynamiques. Car, Horner le dit lui-même, Perez doit s'améliorer. "Checo est sous pression en Formule 1, c'est normal. Et s'il n'est pas performant, la pression sera encore plus forte. Il en est conscient, il le sait." Depuis le Grand Prix de Monaco (les cinq dernières courses), le Mexicain n'a accumulé que 11 points, y compris lors de la course sprint au Red Bull Ring. L'avance de Red Bull au championnat des constructeurs s'est visiblement réduite en conséquence.

Un départ de Pérez devrait être une possibilité, selon les rumeurs. Red Bull pourrait activer une clause de sortie pendant la pause estivale si le pilote de 34 ans n'est pas à moins de 100 points de Max Verstappen au championnat du monde. Cet écart est désormais de 137 points et les chances de Perez de le réduire de 38 points en deux courses sont minces. Il n'est pas dit que Red Bull le renverra immédiatement, mais Horner a mis son pilote en demeure : il doit faire mieux en Hongrie et en Belgique.

Lawson est impatient

Avec Lawson derrière lui, Red Bull dispose d'un pilote compétitif dans ses rangs. Le jeune homme de 22 ans a été autorisé à conduire un total de cinq courses pour AlphaTauri à partir du Grand Prix des Pays-Bas, après que Daniel Ricciardo se soit cassé le métatarse à Zandvoort. Lawson n'a pas démérité, marquant même des points à Singapour avec une voiture médiocre.

Néanmoins, Visa Cash App RB a décidé de s'en tenir au duo de l'année dernière pour 2024 : Ricciardo et Yuki Tsunoda. Lawson a raté le coche, mais sa chance semble maintenant se présenter après tout. Helmut Marko a récemment été informé par les actionnaires de l'équipe sœur que l'équipe devrait donner une nouvelle chance à plus de jeunes talents à l'avenir. Cela n'a pas été dit avec autant de mots, mais le fait que Ricciardo conduise pour une équipe de formation n'est pas, à leurs yeux, la bonne solution.

La chance de Lawson, qui, soit dit en passant, n'est même pas encore sûr d'avoir un siège en F1 pour 2025, pourrait maintenant se présenter encore plus tôt que prévu. Si le Néo-Zélandais impressionne aujourd'hui, il pourrait bien être autorisé à faire ses preuves après la pause estivale. La grande question est toutefois de savoir avec quelle équipe.

Les scénarios :

- Perez est exclu, Ricciardo rejoint Red Bull et Lawson prend le volant de Ricciardo chez Visa Cash App. Bien que Ricciardo soit un chouchou de Horner, il a moins montré cette saison que Yuki Tsunoda (11 à 20 points en Coupe du monde).

- Perez est expulsé et Yuki Tsunoda est promu. Lawson devient le coéquipier de Ricciardo.

- Perez est expulsé et Lawson a immédiatement sa chance aux côtés de Max Verstappen. Du côté de Visa Cash App RB, rien ne change. C'est peut-être un pari pour Red Bull, mais Ricciardo n'a pas montré grand-chose lors de la première moitié de la saison.

- Perez est replacé chez Visa Cash App RB, et Ricciardo est promu. Lawson n'est pas retenu (une fois de plus).

- Perez reste où il est, Lawson doit être patient jusqu'en 2025 au moins.