Brown critique le système de commissaires en F1

Le Grand Prix d'Autriche est devenu le dernier Grand Prix en date à voir son commissariat faire l'objet d'un examen minutieux après la bataille entre Max Verstappen et Lando Norris. Norris a reçu une pénalité de cinq secondes pour piste limitée après de multiples avertissements, mais beaucoup ont estimé que sa dernière frappe était sévère après qu'il a redonné la position à Verstappen après avoir pris l'avantage hors de la piste. Les commissaires à temps partiel n'ont pas donné de pénalités dans le passé pour ces incidents, mais ils l'ont fait au Red Bull Ring, et les patrons d'équipe et les pilotes veulent améliorer la cohérence de cet aspect de la F1.

Brown dit que tout le monde "se réjouit" d'un changement dans la gestion des commissaires

S'adressant à plusieurs médias, dont GPblog lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, Brown a déclaré qu'il y avait eu des "conversations très saines" avec la FIA concernant le changement potentiel de la façon dont les courses sont gérées à l'avenir : "Je pense que la FIA reconnaît qu'un commissariat à temps partiel et sous-financé n'est pas la façon de gouverner une série de courses à temps plein, très intense, très technique et très importante. La conversation a donc été très saine.

"Je ne pense pas que nous soyons prêts à réussir avec le système actuel", poursuit l'Américain. "Je pense que c'est important. Ce n'est pas une réflexion sur les personnes qui s'occupent des commissaires, mais le fait de se présenter et de faire cela à temps partiel pour rendre service n'est pas ce dont nous avons besoin, et je pense qu'il y aura des changements pour y remédier, pour augmenter le professionnalisme et l'investissement dans les commissaires, ce que je pense que tout le monde salue universellement."

Brown poursuit en disant que les pilotes doivent avoir la plus grande influence sur les changements à apporter, s'il y en a : "Je pense que les pilotes savent mieux que quiconque, et je sais qu'ils ont eu une longue réunion hier, je pense que les pilotes doivent avoir une plus grande influence sur ce qu'ils pensent que les règles de conduite devraient être. En fin de compte, ce sont eux qui conduisent. Donc s'ils peuvent tous s'aligner et se mettre d'accord sur ce que c'est, alors cela semble être une excellente base de départ, et ensuite les commissaires doivent gouverner de manière cohérente par rapport à ce sur quoi ils se sont tous mis d'accord."