La crise chez Red Bull Racing s'intensifie, mais il y a aussi une (petite) lueur d'espoir

En bref : Au sein de Red Bull Racing, certaines personnes - il n'a pas voulu citer de noms - doivent se réveiller, car les choses vont complètement dans la mauvaise direction. Même un quatrième championnat des pilotes, longtemps assuré, est désormais menacé, selon Verstappen : "Oui, je travaille là-dessus, oui", avant de préciser : "Oui, bien sûr, je suis frustré et je ne suis pas content de la façon dont les choses se passent. Bien sûr, je sais aussi qu'il pourrait y avoir encore 12 longues courses."

Tout le monde sait que Max Verstappen est un perfectionniste. Max n'est jamais complètement satisfait. Et oui, ces dernières semaines, il avait régulièrement déclaré que des évolutions de travail devaient être introduites, même s'il continuait à gagner ses Grands Prix. Avec le paquet de mises à jour complet introduit en Hongrie ce week-end, Red Bull avait l'espoir - voire l'espérance - que l'avance de McLaren puisse être parée et que Verstappen puisse aborder les courses avec une meilleure voiture.

Verstappen avait déjà prévenu Red Bull

Helmut Marko, le conseiller externe de Red Bull, affirmait encore vendredi que tout fonctionnait comme prévu et que son équipe disposait à nouveau de la voiture la plus rapide sur la grille. Eh bien, ce n'est pas le cas. Verstappen n'a pas pu s'approcher de Lando Norris lors des qualifications et, qui plus est, cette fois-ci, d'Oscar Piastri."J'ai dit hier que ce n'était pas optimal", a expliqué Verstappen, qui était plus frustré qu'aux moments précédents cette saison. "Parce que j'espérais effectivement qu'il se serait livré un peu plus ", dit-il, et cela n'augure rien de bon pour la course. " Eh bien, je pense qu'ils avaient l'air très forts sur la longue distance également. Bien sûr, ils l'ont été lors des dernières courses. Je ne nous vois pas soudainement plus forts là non plus."

De plus en plus désastreuse, la saison de Red Bull commence à se dérouler ; McLaren représente une menace de plus en plus sérieuse pour Verstappen (et semble être l'équipe à battre en Hongrie), la RB20 ne s'améliore pas et oh oui, il y a aussi cet enfant inquiétant sur l'autre siège. En plein week-end où Sergio Perez ne peut pas se permettre un autre raté, il a accidenté sa voiture dans le huitième virage de la Q1. Ce n'est qu'après une longue période d'introspection que le Mexicain en difficulté s'est adressé aux médias.

Perez n'abandonne pas

C'est devenu une conversation pleine d'auto-accusation et de responsabilité ; sur la façon dont il a perdu la voiture, sur la façon dont il a laissé tomber son équipe, sur la douleur que cela lui a causée. Tous ceux qui ont regardé Perez ont vu un homme qui semble arriver lentement au bout du rouleau. Le plaisir - toujours la chose la plus importante dans votre travail - il ne semble plus en avoir. "Je ne dirais pas le plaisir, je dirais un défi", a-t-il répondu lorsqu'on lui a demandé par GPblog s'il appréciait toujours la F1?

"Mentalement, c'est vraiment difficile et le plus facile serait d'abandonner après la carrière que j'ai eue, juste pour dire que c'est assez, mais ce n'est pas ce que je veux enseigner à mes enfants. Ce n'est pas le caractère que je veux montrer." Pourtant, son langage corporel disait tout autre chose.

Marko a apporté la note positive de Red Bull

Sur la piste, tout peut ne pas vouloir fonctionner, mais il y avait aussi quelque chose de positif à signaler samedi en Hongrie. À savoir, Helmut Marko a modifié son contrat avec Red Bull, éliminant la soi-disant clause Verstappen (Helmut parti, puis Max aussi). En d'autres termes : Verstappen peut en principe passer à une autre équipe moins facilement. D'un autre côté, il s'agit et il s'agit toujours de la Formule 1. Si Verstappen veut partir, il partira. Et la qualité de la voiture de Red Bull jouera sans aucun doute un rôle dans ce choix. À l'heure actuelle, la réponse à cette question est assez claire.