Antonelli remporte sa première course de F2 en Hongrie, Bearman est frustré

Que s'est-il passé lors de la course de Formule 2?

Lorsque la course de Formule 2 a commencé, Victor Martins a pris un excellent départ, passant de la cinquième à la première place. Paul Aron, qui a fait la pole position, a été victime d'un blocage qui l'a fait rétrograder à la septième place. Le leader du championnat, Isack Hadjar, a également connu des problèmes et s'est élancé depuis la voie des stands. Oliver Bearman s'est élancé en P14, avec Kimi Antonelli en P7. Au cinquième tour, Bearman s'est hissé à la huitième place, tandis qu'Antonelli s'est hissé à la cinquième place. Cependant, au 6e tour, la bataille entre Antonelli et Maloney s'est intensifiée, les deux se battant dans le secteur central. Le pilote PREMA est parvenu à se hisser à la quatrième place.

Aron et Maloney sont entrés en contact au 7e tour, ce qui a déclenché le déploiement d'une voiture de sécurité. Les deux sont entrés en contact dans le virage 2, les laissant tous les deux en tête-à-queue et hors de la course. Sous les conditions de la voiture de sécurité, Bearman a échangé ses pneus tendres contre des pneus durs. Antonelli a également pris la première place alors qu'un certain nombre de pilotes décidaient de passer au stand. Le pilote PREMA a pu conserver sa première place longtemps après le nouveau départ. Bearman est retombé en P14 après son arrêt au stand. Au 20e tour, Antonelli était confortablement installé en tête, creusant un écart de 6,3 secondes entre lui et Martins - mais il devait encore s'arrêter aux stands.

Comment Antonelli a-t-il gagné en Hongrie ?

Au 22e tour, la deuxième voiture de sécurité de la séance est apparue, après qu'Amaury Cordeel a heurté les barrières du virage 4. Ce moment a permis à Antonelli de faire son arrêt au stand, en passant sur les pneus tendres. Il rejoint la cinquième place, alors que Martins prend la tête. Bearman remonte sur la grille et se retrouve en 8ème position. À dix tours de l'arrivée, la voiture de sécurité s'arrête. Antonelli réussit immédiatement à dépasser les pilotes qui le précèdent, se frayant un chemin jusqu'à la P3, puis la P2. La course, qui est devenue une course chronométrée, dure encore 10 minutes. Grâce au système DRS, le pilote de l'équipe Mercedes Junior prend la tête devant Martins et creuse rapidement un écart d'une seconde entre les deux. Alors que son coéquipier réussit, Bearman se débat, descendant encore plus bas sur la grille jusqu'en P14, et étant averti qu'il doit essayer de rester aussi proche que possible de ceux qui le précèdent. À la fin, Antonelli a réussi à créer un écart de plus de 11 secondes entre lui et Martins et a remporté la victoire. Bearman a terminé en P15 après un autre week-end frustrant pour le futur pilote Haas F1.