Rosberg fait cette déclaration brutale et honnête directement à Stella

McLaren a d'abord fait pitcher la voiture de queue, Lando Norris, ce qui a permis au Britannique d'effectuer un undercut sur son coéquipier Oscar Piastri. À la suite de cette décision, McLaren a demandé à Norris de rendre la place à Piastri. L'ingénieur de course de Norris, Will Joseph, a dit à son pilote de "rétablir l'ordre à votre convenance" sur la radio de l'équipe.

Pourquoi Nico Rosberg trouve-t-il à redire à ce message ?

Les messages radio adressés à Norris sont devenus de plus en plus forts et le Britannique a fini par obtempérer dans les derniers instants de la course. Stella s'est rendu sur Sky Sports pour une interview après la course, mais Rosberg a d'abord opté pour une déclaration plutôt que de poser une question au patron de McLaren. Cette déclaration s'est avérée être un conseil.

"Je vous recommande fortement, les gars, dans la gestion de cette bataille intra-équipe entre les deux pilotes, d'être extrêmement clairs et fermes. Aujourd'hui, il y a eu la phrase 'à ta convenance, Lando'. Pour un pilote, cela laisse la porte grande ouverte à l'utilisation de toutes sortes de zones grises, donc ce serait ma forte recommandation à l'avenir. Des instructions très claires et très fortes de la paroi des stands aux pilotes", a déclaré Rosberg directement à Stella avant de l'avertir des conséquences.

"Sinon, vous vous retrouvez avec tout un tas de difficultés entre les pilotes. Et je parle en connaissance de cause", a déclaré Rosberg. Stella a promis de mettre en pratique les conseils de Rosberg. "Nico, tu par les en connaissance de cause.J'accepte ta recommandation, et nous en ferons bon usage", a répondu Stella.

Pourquoi McLaren a commis des erreurs

Loin de l'interview, Rosberg a reconnu que ces problèmes peuvent arriver à une équipe comme McLaren, qui n'a pas vraiment connu cette situation auparavant sous la direction actuelle.

"McLaren est encore dans la courbe d'apprentissage ici parce qu'ils n'ont pas été dans cette situation avant, être si dominant et avoir deux pilotes à l'avant là, c'est une nouvelle situation. Ils doivent apprendre des choses, et l'une des choses qu'ils doivent clairement apprendre, c'est comment gérer les deux pilotes sur le terrain. Ils n'ont pas fait un travail parfait à cause de toutes ces négociations", conclut Rosberg.