Les médias internationaux fustigent Verstappen : Max ne peut que se plaindre

Italie

D'après La Gazzetta dello Sport, Verstappen obtient un 5 pour sa performance au Hungaroring. "Max est confronté à un choix. S'il croit que la Formule 1 est un sport d'équipe, vous devez aussi jouer ensemble en tant qu'équipe. Il aurait encore pu terminer troisième, mais sa nervosité lui a fait perdre deux places supplémentaires. De plus, il s'est fait gronder par l'équipe [sur la radio de l'équipe] : 'Ne sois pas un bébé'."

Lewis Hamilton, quant à lui, a reçu de nombreux compliments de la part du journal sportif italien rose avec un 9,5. "Il a tiré le maximum de la voiture, ce qui fait de lui le meilleur pilote de la journée. Il s'est défendu et a triomphé de Verstappen. Il s'est montré supérieur en sous-couche. Qui montera sur le podium pour la 200e fois ?"

France

Revenons à Verstappen, qui n'a pas non plus tiré son épingle du jeu en France. L'Équipe - qui est d'habitude particulièrement critique tout court - attribue la note 3 à Verstappen. "Il a râlé tout au long de la course et a provoqué l'irritation de nombreuses personnes. Y compris son ingénieur silencieux, qui a finalement estimé que ça suffisait. La Red Bull n'est plus le meilleur bolide du peloton. Et de sérieuses guêpes pullulent désormais autour de Max Verstappen. Le Néerlandais est attaqué de toutes parts et se défend comme il peut. De toutes les manières possibles. Et qu'importe si c'est contraire au règlement ?", conclut cyniquement le journal.

Espagne

Marca conclut que "les contes de fées, une fois de plus, ne durent pas éternellement". "Et quand vous n'êtes plus le prince de l'histoire, il vous arrive des choses. Red Bull n'est pas la voiture dominante, Max n'est pas le pilote dominant et les messages à la radio ne sont plus ceux qui consistent à chanter 'Viva Las Vegas'. En fait, tu peux le voir échouer. Aujourd'hui, il a reproché à la voiture de ne pas freiner ou de ne pas diriger, mais il a lui-même foncé sur Hamilton. Et il a dépassé Norris lui-même au départ par l'extérieur Ses astuces précédentes ne servent plus à rien et ses nerfs sont audibles à la radio."

L'avance de Verstappen au classement des pilotes est toujours importante sur Norris, avec 76 points. "Il devrait se sentir plus ou moins à l'aise, mais les nerfs le dominent, même contre son ingénieur, son équipe, etc. Red Bull ne lui a même pas donné plus d'instructions sur la façon de gérer les pneus dans le dernier relais. Son attaque finale, frappant Hamilton, était inattendue et même inutile puisqu'il perd encore des points."

Belgique

Les dernières nouvelles s'attendent à une deuxième moitié de saison passionnante. "Les McLaren étaient-elles intouchables, la mise à jour majeure de Red Bull n'a guère aidé. Verstappen, seulement cinquième, s'est ensuite assis au volant pendant soixante-dix tours, frustré, s'agitant sur la radio du bord que tout n'était pas joli, pensant que tout était mauvais. La voiture, la stratégie. À plusieurs reprises, le directeur a dû mettre le bip familier sur l'un ou l'autre mot en forme de "f". La relation entre Max et son équipe s'effrite-t-elle à Budapest ? Nous le verrons à Spa-Francorchamps, plus tard cette semaine."

Angleterre

Sky Sports a également accordé une grande attention à la radio de bord en colère du Néerlandais de 26 ans. "Max Verstappen a refusé de s'excuser pour son langage sur la radio de l'équipe pendant le Grand Prix de Hongrie, avant de secouer les critiques extérieures avec une autre tirade d'après-course. Verstappen a utilisé à plusieurs reprises un langage coloré pour critiquer les performances de la RB20. Cette même voiture qui l'a aidé à se constituer une avance de 76 points. Ensuite, il s'est également plaint des choix stratégiques effectués par le mur des stands de Red Bull pendant la course."

Le médium poursuit : "Après que Verstappen a remporté quatre des cinq premières courses de la saison, il semblait qu'il allait poursuivre sa remarquable domination dans le sport au cours des deux dernières saisons, mais au lieu de cela, il a été entraîné dans une bataille passionnante. Son échec de dimanche a fait que c'est la première fois depuis les dernières étapes de sa lutte pour le titre avec Hamilton en 2021 qu'il n'a pas réussi à remporter une victoire lors de trois courses consécutives. Et cela alors que la série de deux courses sans victoire était sa première depuis juillet 2022."

Allemagne

Bild fait également une nouvelle apparition : "Frustration pour le champion du monde. Max Verstappen se plaint depuis le virage 1 - adversaire stupide, FIA stupide, pneus stupides, freins stupides, stratégie stupide - tout est stupide ! Verstappen n'est bon qu'à se plaindre ! Le point fort négatif : après que Verstappen se soit plaint toute la course ("s***ty strategy"), au 63e tour, il a percuté Lewis Hamilton - et s'est ensuite plaint de son collègue de Mercedes. Même l'ingénieur de course de Verstappen en avait assez."