L'ingénieur en chef de Pirelli avertit les équipes de F1 avant la course : "Un défi difficile".

Simone Berra, ingénieur en chef chez le fournisseur de pneus Pirelli, explique pourquoi il sera si difficile de contrôler les pneus ce week-end. "Ce week-end s'annonce particulièrement exigeant pour les pneus, comme on pouvait s'y attendre sur un circuit spécial comme celui de Spa-Francorchamps. Le fait que de grandes sections de la piste aient été resurfacées a entraîné une augmentation significative de l'adhérence, ce qui, d'une part, a rendu la piste beaucoup plus rapide."

Berra met les équipes en garde

Berra met le doigt sur un facteur auquel les équipes doivent être particulièrement attentives. "Alors que d'autre part, cela a probablement conduit à une augmentation du grainage, en particulier sur le Medium et le Soft et donc à une augmentation conséquente de la dégradation des performances sur une longue distance. Lors des deux sessions, nous avons également constaté une évolution marquée de la piste."

L'Italien prévoit un défi difficile pour les équipes pendant la course. "Comme la piste devrait être principalement humide demain, puis sèche dimanche, les équipes devront s'appuyer sur les données recueillies aujourd'hui pour proposer les meilleurs réglages et stratégies sur une piste où il est déjà plus compliqué que d'habitude de trouver le bon compromis entre la nécessité d'une force aérodynamique descendante pour empêcher les pneus de glisser, en particulier dans le deuxième secteur, et le maintien d'une bonne vitesse de pointe pour être compétitif dans les premiers et troisièmes secteurs, plus rapides."

Il ajoute : "Par rapport à ce que nous avons vu au cours des deux années précédentes avec cette nouvelle génération de voitures, la C2 semble être assez compétitive et pourrait être un choix valable pour la course, ce qui explique pourquoi quatre équipes ont gardé deux jeux pour chacun de leurs pilotes."