Stella voit le point faible de McLaren : "Cela a été très coûteux"
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Il ne fait aucun doute que McLaren s'est encore amélioré de façon significative cette saison, puisqu'ils sont désormais des prétendants réguliers à la victoire lors des Grands Prix. Cependant, on peut penser qu'ils n'ont pas pris l'avantage autant qu'ils l'auraient dû. McLaren veut toujours chasser Red Bull, et le patron de l'équipe , Andrea Stella, a mis l'accent sur un domaine clé à améliorer pendant la pause estivale.
Même lorsque Red Bull ne gagnait pas de Grands Prix, ils étaient les plus forts dans d'autres domaines. Ils ont remporté le prix de l'arrêt au stand le plus rapide, des records du monde ont été battus et ils ont tenté avec succès des défis ridicules lors des arrêts au stand. Tout cela ne signifiait qu'une chose : lorsqu'ils devenaient compétitifs, ils avaient un autre avantage.
McLaren n'a pas été mauvais aux arrêts au stand. En fait, il y avait une place dans les trois premiers au championnat des arrêts au stand l'année dernière. Mais pour passer à l'étape suivante et se battre pour le championnat du monde de Formule 1, il faut être le meilleur dans tous les domaines. Au Grand Prix de Belgique, une autre victoire potentielle leur a glissé entre les doigts.
Sur quoi McLaren doit-elle travailler en Formule 1 ?
Lors du Grand Prix de Belgique, Oscar Piastri a manqué ses marques et a touché son cochonnet lors d'un arrêt au stand de routine. Toute l'équipe a dû s'adapter et, de façon peut-être un peu surprenante, n'a perdu que deux secondes. Mais il s'est avéré que ces deux secondes étaient essentielles à la fin de la course. Tandis que Lewis Hamilton et George Russell se battaient à l'avant, Piastri gagnait du terrain à partir de la troisième place. Au final, il a terminé à environ 1,2 seconde de Russell.
Bien sûr, il aurait fallu faire deux dépassements, mais c'est une chance que Stella ne veut pas voir disparaître à nouveau. "Il [Piastri] aurait aussi pu être en lice pour attaquer. Je pense que cette perte d'une seconde et demie, deux secondes à l'arrêt au stand s'est finalement avérée relativement coûteuse", a déclaré Stella à GPblog et à d'autres personnes dans le paddock.
"Et même parce qu'ensuite, il aurait été derrière Leclerc plus tôt avec des pneus plus frais, ce qui signifie que vous auriez pu finaliser le dépassement plus facilement. C'est donc un peu une cascade. Il faut effectivement travailler avec les pilotes [pour] les moments chauds. Il suffit de ne pas trop en faire à la position d'arrêt au stand parce que cela peut être très coûteux. Je pense que nous avons eu quelque chose de similaire à Silverstone également", a conclu Stella.
McLaren aborde la pause estivale avec un retard de 42 points sur Red Bull Racing. Il reste dix courses à disputer et McLaren a donc encore de nombreuses chances.