Horner met le doigt sur le problème après le GP de Belgique : "C'est devenu plus difficile".

George Russell a surpris amis et ennemis en optant avec succès pour une stratégie à un seul arrêt lors du GP de Belgique. Cette stratégie ne figurait sur le radar d'aucune autre équipe de Formule 1, y compris Red Bull. "Je ne pense pas que quiconque ait eu une boule de cristal sur le fait que la stratégie de l'arrêt unique allait fonctionner", a commencé Horner lors d'une conversation avec GPblog et d'autres. "Je ne pense pas que George ait pris le départ de cette course en s'attendant à faire un one-stop".

"C'était une course étrange parce que toutes les données du vendredi pointaient vers le graining, le high deg, la nouvelle surface ici, et c'était en fait, que ce soit dû à la température ou autre, c'était en fait l'inverse complet où un one-stop a gagné la course", a poursuivi le Britannique de 50 ans. "Je ne pense pas que quiconque aurait pu envisager cela, mais je pense que Max a fait du bon travail aujourd'hui en passant de la 11e à la 5e place, terminant devant son plus proche rival au championnat qui était parti de la 4e place et à seulement 7 secondes du leader. "

Horner met le doigt sur un problème après le GP de Belgique

Horner note également que les dépassements sont devenus beaucoup plus difficiles à Spa-Francorchamps. "Je pense que oui, et je pense que le fait de raccourcir ce DRS, en fait dans le dernier tour, je pense que nous en étions assez reconnaissants, mais cela a rendu les dépassements beaucoup plus difficiles. Je pense que ces 75 mètres sur la course vers le virage 5 étaient définitivement, vous pouviez voir qu'il n'y avait pas beaucoup de dépassements aujourd'hui."

Comme l'a noté Max Verstappen, Horner a également constaté que Mercedes s'est nettement mieux comportée que prévu pendant la course de F1. "Mercedes semblait à côté de la plaque vendredi, puis leur rythme de course a semblé très bon aujourd'hui. Je pense donc que la grande inconnue, ce sont les pneus, les conditions différentes, la surface de piste différente et le nouvel asphalte. Je ne pense pas que le tracé de la course de qui que ce soit aurait prédit cela aujourd'hui, ou des simulations", a poursuivi Horner.

Bien qu'aucun pilote Red Bull ne soit parvenu à monter sur le podium, Horner n'est pas mécontent compte tenu de la course de rattrapage de Verstappen, qui a tout de même terminé quatrième grâce à la disqualification de Russell. "Mais partir 11e, finir 5e, à sept secondes du leader, et nous n'avons jamais vraiment pu courir dans de l'air propre, nous étions toujours dans de l'air sale. Si nous étions partis en pole, nous aurions pu gagner. Mais la pénalité pour le moteur est maintenant dans le sac, ce qui nous place dans une meilleure position pour la suite", conclut le chef d'équipe.