Hulkenberg, de bonne humeur, est soutenu : "Il est engagé"
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Le toujours souriant Nico Hulkenberg n'a toujours pas de podium à son actif en Formule 1. En tout cas, ce n'est pas dû à son dévouement, affirme Gary Gannon. L'ingénieur de course de Hulkenberg chez Haas F1 aime travailler avec l'Allemand exigeant.
Hulkenberg a toujours l'air incroyablement détendu sur le paddock. Trop détendu ? Chez Haas F1, on ne le pense pas. "Derrière l'image et la personnalité de Nico - avec des interviews amusantes et des tenues colorées - les gens sous-estiment parfois les efforts qu'il fournit. Lors de notre rencontre, il est toujours préparé, il a fait son travail, il a étudié les tours - et il est aussi incroyablement calme, il est très dévoué à son travail et cela porte ses fruits", a déclaré Gannon au magazine GP Racing .
Hulkenberg a aussi un côté critique
Le pilote de routine occupe une belle 11e place au championnat du monde après 14 Grands Prix. Il a déjà marqué 22 points, notamment grâce à ses sixièmes places en Autriche et à Silverstone. "J'aime travailler avec lui", poursuit Gannon ; "il est amusant et on plaisante beaucoup. En même temps, il peut aussi devenir très sérieux et technique. Et il est exigeant. Ce n'est jamais du genre 'Ah, je voulais que tu fasses ça'. C'est plutôt : "Dis-moi ça", "Alors ne parle pas", "Fais ça après la session", "J'ai besoin de ces documents ici" - il est direct et critique. Mais c'est aussi clair pour nous et cela nous oblige à nous améliorer."
Selon Gannon, Hulkenberg est un pilote qui prend ses responsabilités: "Chaque fois qu'il fait une erreur, il s'excuse immédiatement. Ce n'est jamais 'je ne sais pas ce qui est arrivé à cette voiture' ou quoi que ce soit d'autre - il prend l'entière responsabilité et cela signifie que nous devons faire de même. Avec Nico, il n'y a jamais de manque d'engagement. Il est très strict et direct, mais il est aussi responsable et très dur avec lui-même."
Hulkenberg partira pour le projet Audi chez Sauber l'année prochaine, même si l'équipe s'appellera toujours Stake F1 en 2025.