Verstappen et Alonso dans une même équipe ? "Un deuxième Senna-Prost"

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verstappen et alonso dans une seule équipe seront les mêmes que senna et prost
18 août à 17:00
  • GPblog.com

Joaquín 'Jo' Ramirez sait de quoi il parle. L'ancien coordinateur de McLaren - qui profite maintenant de sa retraite depuis des années - a travaillé pour l'équipe britannique à une époque où les tensions internes pouvaient être assez fortes. C'était l'époque où Ayrton Senna et Alain Prost, deux pilotes plutôt dominants, étaient sous contrat chez McLaren. Par conséquent, Ramirez a un conseil pour Red Bull Racing: ne jamais mettre un autre pilote de haut niveau absolu à côté de Max Verstappen.

Après tout, cela causera des tracas, croit fermement le Mexicain. Alors un duo de rêve composé de Max Verstappen et Fernando Alonso dans la même équipe ? "Je ne le ferais pas, parce que ce sera très difficile", a-t-il répondu dans le journal espagnol Mundo Deportivo. " Je ne répéterais pas l'expérience Senna-Prost. L'expérience que nous avons eue chez McLaren... les gens y réfléchissent à deux fois !"

Selon Ramirez, les pilotes sont des personnages remarquables. "Les egos de ces athlètes à ce niveau sont très grands, et il est difficile [d'avoir des pilotes de haut niveau qui conduisent côte à côte]. Par exemple, Ayrton a toujours été anxieux. Il me disait : 'Alain aura toujours la meilleure voiture, parce qu'il est chez McLaren depuis plus longtemps, il aura toujours le meilleur moteur, parce que le lien entre lui et Honda est très fort'."

Senna et Prost avaient des gadgets chez McLaren

Ramirez a démenti dans le journal que c'était le cas, mais il y avait quand même des soupçons. Soit dit en passant, McLaren avait toutes sortes de solutions à ce sujet à l'époque. Craignant qu'un pilote pense être désavantagé par rapport à l'autre, l'équipe utilisait par exemple ce stratagème : Un mécanicien en perpétuel changement choisissait avant le week-end quel moteur du pool disponible serait utilisé par quel pilote. Il est vrai qu'il y avait toujours une légère différence entre les moteurs, mais au moins, de cette façon, les pilotes savaient que personne n'était favorisé.