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Marko qualifie la Red Bull RB20 de garce que seul Verstappen peut dompter

Marko critique la RB20 : "Une garce que seul Verstappen peut dompter"

20 août à 09:00
  • GPblog.com

Alors que Toto Wolff a d'abord qualifié la terne W13 de "diva" avec une certaine affection, il a ensuite opté pour le mot "sh*tbox" (boîte à merde). Helmut Marko utilise à présent des termes similaires et déclare que la RB20 de Red Bull Racing est devenue une "bitch" (une garce).

Marko : "La RB20 est devenue une garce que seul Max peut dompter"

Red Bull a commencé la saison 2024 de Formule 1 en force, mais Max Verstappen et Sergio Perez ont commencé à lutter de plus en plus avec la RB20 au fur et à mesure que la saison avançait. Non seulement des équipes comme McLaren et Mercedes se sont rapprochées grâce à leurs propres améliorations, mais les mises à jour de Red Bull n'ont jusqu'à présent pas apporté les améliorations espérées.

Marko relativise quelque peu la baisse de performance de l'équipe. "Nous sommes meilleurs que ne le suggèrent nos derniers résultats. Sans le mauvais arrêt au stand à Spielberg, la collision avec Lewis Hamilton en Hongrie et la pénalité de grille à Spa, Max serait en meilleure forme", a déclaré l'Autrichien de 81 ans lors d'une conversation avec Auto, Motor und Sport.

"Au début de la saison, nous avions une voiture aussi équilibrée que l'est aujourd'hui la McLaren. Elle pouvait affronter tous les circuits et toutes les conditions. Puis nous avons emprunté une mauvaise route quelque part. La voiture est devenue une garce que seul Max peut dompter", peut-on lire dans le verdict sévère de Marko. "La voiture est devenue de plus en plus imprévisible. Il est devenu de plus en plus difficile de la régler et de trouver le bon équilibre."

Marko met en garde : "Les hauts sont venus de la supériorité de Verstappen"

Sur les quatre dernières courses, Red Bull n'en a pas remporté une seule. Pourtant, Verstappen a parfois réussi à tirer quelque chose de plus de la F1, par exemple avec les pole times en Autriche et en Belgique. "C'étaient des tours de qualification exceptionnels de la part de Max. Dans la course, la supériorité n'existait plus. Comme Mercedes au début de l'année, nous sommes parfois rapides et parfois lents, en fonction des conditions. Parfois, cela change même au cours de la même course, comme à Silverstone, où il a plu entre les deux", poursuit Marko.

Le conseiller de Red Bull soupçonne qu'une fois que l'équipe aura pris la fuite - selon le médium allemand, un nouveau programme de développement est prévu à partir de Monza - les performances de Perez s'amélioreront également à nouveau. Cela aurait été un élément à prendre en compte dans la décision de rester avec le Mexicain. "Si la voiture est à nouveau plus prévisible, il retrouvera aussi sa vitesse", a assuré Marko.

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