Pourquoi le Grand Prix des Pays-Bas et Zandvoort se distinguent-ils en F1 ?

Événement "vert"

La saison dernière, 98 % des visiteurs ont opté pour un transport durable (à vélo, en train ou à pied) pour se rendre sur le circuit et les organisateurs du DutchGP prévoient d'égaler, voire de dépasser ce pourcentage en 2024. Plus de 40 000 fans devraient se rendre à Zandvoort à vélo.

De plus, le DutchGP est passé à un réseau électrique vert permanent, qui a maintenant également été étendu au paddock d'accueil de la F1. Cela a permis de réduire considérablement la consommation de carburant, qui est passée de 120 000 litres (2021) à 40 000 litres (2023). Combiné au passage au HVO100 ("Hydrotreated Vegetable Oil", un substitut propre au diesel), cela a permis de réduire l'empreinte climatique de 94,5 % en 2023 par rapport à la première année de l'événement.

L'inclusivité sur la piste

En outre, en collaboration avec Handicap.nl, le Grand Prix des Pays-Bas propose des structures d'accueil spéciales pour les personnes handicapées. Un "hôtel" construit sur mesure sur le site propose des douches, des toilettes et des zones médicales accessibles. Il y a également une zone le long de la ligne droite accessible aux fans handicapés. En collaboration avec l'Ambulance Wish Foundation, des patients en phase terminale seront également accueillis pour réaliser leur souhait d'assister à un événement de F1 le jeudi avec une promenade spéciale dans la voie des stands.

Enfin, deux points de restauration du circuit, le Champions Club et le Founders Lounge, sont des bâtiments recyclés et des mesures sont prises pour qu'aucun déchet ne soit laissé dans les dunes. Un système de recyclage de jetons (qui peuvent également être utilisés pour gagner des prix) sera à nouveau utilisé et des "équipes propres" spéciales seront déployées.