Les pilotes de F1 s'inquiètent des rafales de vent, le circuit de Zandvoort ne prévoit aucun problème

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les rafales de vent à sandvoort inquiètent les automobilistes
23 août à 10:50
  • GPblog.com

Alors que les milliers de spectateurs franchissent maintenant les portes du circuit de Zandvoort, le temps est loin d'être agréable. Sur la côte de la Hollande du Nord, le vent est déjà assez fort, ce qui va donner du fil à retordre aux pilotes lors des séances d'essais libres de ce vendredi. KNMI a même émis un code jaune pour la région, car des rafales de vent de 80 à 85 kilomètres par heure sont attendues. Les pilotes sont inquiets, la FIA et la direction du circuit de Zandvoort ne le sont pas (encore).

GPblog a demandé ce vendredi matin à la FIA et aux organisateurs du Grand Prix des Pays-Bas s'ils prévoyaient des problèmes dus aux rafales de vent. Tous deux ont révélé qu'ils n'en voyaient pas pour le moment, même s'ils gardent évidemment un œil attentif sur la situation. Il en va de même pour les équipes et les pilotes. Lando Norris (McLaren) est même légèrement inquiet quant à l'issue de la course.

Norris n'est pas inquiet

Après tout, une voiture de F1 n'est pas conçue pour faire face à des vitesses - et des directions - de vent en constante évolution. "Une voiture devient alors beaucoup plus difficile à conduire que ce que les gens pensent", a déclaré Norris à GPblog et à d'autres. "Même si c'est 20-25 km/h, c'est déjà beaucoup pour nous. Même s'il n'y a pas de vent jusqu'à 10 km/h, tu remarques une différence. Si c'est juste un vent régulier de 25 km/h, tu remarques une grande différence. Mais ça va être 40, 50, 60, 70, 80, alors je ne sais pas. Je n'ai jamais rien expérimenté de tel. Pour être honnête, cela peut être assez dangereux parce que si vous entrez dans un virage à une certaine vitesse, comme le virage 7, et que vous avez un vent de 60, 70, 80 km/h qui change la voiture, il n'y a rien que vous puissiez faire en tant que pilote."

Si le vent s'empare de la voiture, un accident peut survenir en un rien de temps, a réalisé Norris. "Le conducteur peut ne rien faire de mal et finir quand même dans un mur. Rien. Il ne s'agit donc pas d'une bonne anticipation. Tu ne peux pas faire ça parce que tu ne sais jamais ce que le vent va faire. Pour être honnête, je n'en ai aucune idée. Je dois aller sur la piste et le découvrir par moi-même."

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