Marko craint pour Verstappen : "Nous sommes très reconnaissants à Leclerc"

Selon Marko, Verstappen a tout de même réussi à limiter raisonnablement les dégâts. "À Zandvoort, nous avons atteint le maximum parce que McLaren était une classe à part avec Lando Norris. Vous avez pu le constater à la fin, lorsque Max Verstappen a franchi la ligne d'arrivée avec 22,8 secondes de retard. Et si Lando avait gagné le départ, cela aurait été encore plus drastique", a révélé Marko.

Marko surpris par le nombre de manœuvres de dépassement

Marko ne s'attendait pas à l'avance à ce que, sur le circuit sinueux de Zandvoort, autant de manœuvres de dépassement soient placées. "Avant la course, compte tenu du précédent GP à Spa, je pensais que les dépassements à Zandvoort seraient presque impossibles. Par conséquent, j'ai supposé que si Max gagnait le départ, il y avait une chance de gagner la course", a d'abord déclaré Marko.

"Mais il y a eu relativement beaucoup de dépassements, par exemple de la part de Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Oscar Piastri. Norris a également dépassé Max Verstappen au 18e tour lorsque les pneus de Max ont crevé et que le problème habituel s'est produit : la voiture est passée du sous-virage au survirage. Il était donc impossible de maintenir les temps de Norris", a ajouté l'Autrichien.

Marko remercie Leclerc d'avoir retenu Piastri

En raison de la vitesse de Norris, Marko a estimé que Verstappen pouvait encore être dépassé par Piastri. Mais le pilote de Ferrari Charles Leclerc a joué un rôle crucial dans les dernières étapes de la course, selon le conseiller de Red Bull. "Nous étions également inquiets que Piastri rattrape aussi Max, parce qu'il était très rapide. Mais ensuite, Dieu merci, il s'est retrouvé coincé derrière Charles Leclerc. La raison pour laquelle c'était le cas n'est pas tout à fait claire pour moi, parce qu'il était une seconde plus rapide que Max avant de percuter Leclerc et de ne pas le dépasser. Nous sommes très reconnaissants à Leclerc de l'avoir arrêté !".