Hamilton domine la FP2 à Monza, le tour de piste de Verstappen est interrompu par le drapeau rouge

Les deux voitures Red Bull n'ont pas réalisé de temps au tour compétitifs lors de cette séance. L'équipe autrichienne a rencontré des problèmes avec la voiture de Sergio Perez, tandis que la simulation de qualification de Max Verstappen a été écourtée à cause de Kevin Magnussen, le Danois ayant provoqué un drapeau rouge. Le duo Red Bull a terminé respectivement en P14 et P15. Après, Mercedes a dû réparer la voiture de George Russell suite à l'accident d'Andrea Kimi Antonelli plus tôt, le Britannique a terminé en P6, mais s'est montré prometteur sur sa longue course.

Ce qui s'est passé

Les meilleures équipes ont commencé la séance avec les pneus mediums, à l'exception de George Russell, qui a dû attendre que sa voiture soit réparée après l'accident d'Andrea Kimi Antonelli à Parabolica, 10 minutes après le début de la première séance d'essais. Le Britannique a dû manquer 22 minutes de la deuxième session, après avoir déjà participé à la première séance d'essais libres. Après les premiers tours plus rapides sur ce train de pneus, Carlos Sainz a mené la séance devant Lando Norris, Verstappen et Lewis Hamilton. L'autre voiture de Red Bull Racing est cependant restée bloquée dans le garage au début, car les ingénieurs devaient travailler sur la RB20 de Sergio Perez.

Le virage 1 s'est avéré difficile pour les pilotes dès le début. Norris a dû prendre la sortie de secours, tandis qu'Esteban Ocon (qui a déjà fait un tête-à-queue à cet endroit lors de la première journée) et Kevin Magnussen ont également coupé la chicane. À l'entrée du virage 4, Leclerc a failli se retrouver dans une situation difficile, le pilote monégasque ayant posé sa Ferrari sur l'herbe, mais il a pu continuer sans problème.

20 minutes après le début de la séance, Leclerc est en tête, alors que les pilotes de tête, dont Norris et Hamilton, ont chaussé pour la première fois un train de pneus tendres en FP2. Après leurs premiers tours avec ces pneus, Norris n'avait que 0,007 seconde d'avance sur son coéquipier Piastri. Hamilton n'a pas été plus rapide que Leclerc, mais le Britannique a mis cela sur le compte de l'absence de remorquage.

Après son deuxième essai, Hamilton a pu remonter en première position à 30 minutes de la fin de la course. Juste après la mi-course, le drapeau rouge a été agité pour Kevin Magnussen, le Danois ayant chuté à la sortie de Lesmo 2 et s'étant retrouvé dans la barrière. Suite à l'accident, les pilotes ont dû attendre un peu plus de 10 minutes dans la voie des stands jusqu'à ce que la séance puisse reprendre.

Une fois la séance terminée, Perez a pu entrer en piste pour la première fois, tandis que les McLaren et les Mercedes sont retournées aux pneus moyens. La séance s'est terminée avec les pilotes effectuant de longs runs sur les pneus mediums, seul Russell a effectué un tour de piste sur un jeu de pneus tendres.