F1 News
Mercedes explique : "C'est pourquoi Hamilton n'a pas fait de one-stop"
- GPblog.com
Lewis Hamilton n'était pas satisfait de sa performance et de celle de Mercedes après le Grand Prix d'Italie. Après la course de Formule 1 à Monza - qui a été remportée par le pilote Ferrari Charles Leclerc - le septuple champion du monde croyait fermement qu'il aurait pu faire la même chose. Entre-temps, Mercedes a trouvé une explication à la stratégie de Hamilton.
Mercedes explique la stratégie de Hamilton
Ferrari et Leclerc ont surpris le monde entier en conduisant la course avec un arrêt de moins, contrairement à toutes les autres équipes de pointe. Cela a très bien fonctionné, puisque le Monégasque a franchi la ligne d'arrivée en premier. Après coup, Hamilton n'était pas satisfait de sa propre performance, affirmant qu'il aurait pu terminer au moins devant Carlos Sainz.
"Le premier relais était assez mauvais avec tout le monde sur le pneu médium, puis quand nous sommes entrés dans le deuxième relais, la grande question était : Est-ce qu'ils peuvent aller jusqu'au bout ? Ou allons-nous devoir faire un changement ? Avec la course de Lewis, il était coincé derrière Carlos et cela ne faisait pas vraiment de différence qu'il fasse deux ou un arrêt parce que Carlos avait des pneus plus frais, il était peu probable que nous puissions passer avec la même stratégie", a expliqué Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie en piste de Mercedes.
'Russell aurait pu terminer devant Verstappen'
George Russell a jeté sa troisième place de départ, en tirant tout droit dans le virage 1 au départ. Le Britannique a dû remplacer son aileron avant dans la foulée, ce qui lui a coûté plusieurs places. Au terme d'une course de rattrapage, Russell a tout de même terminé en P7, mais Shovlin pense qu'il aurait pu faire mieux. "Là où nous ferions quelque chose de différent avec le recul, c'est avec George, qui courait avec les deux Red Bull, ils avaient une stratégie différente, ils faisaient du hard-hard. Nous savions donc qu'ils allaient faire deux arrêts et après avoir vu les pneus que nous avons retirés de la voiture de George lorsque nous avons monté les pneus pour le dernier relais, il restait beaucoup plus de gomme que ce à quoi nous nous attendions, ils étaient beaux et propres, et nous n'avons aucun doute sur le fait qu'il aurait pu aller jusqu'à l'arrivée. Oui, il a devancé Sergio lors du double arrêt, mais nous pensons qu'il aurait pu finir devant Max s'il s'était arrêté à ce moment-là", conclut Shovlin.
Tu veux plus de Formule 1 ? Alors suis GPblog sur nos différents canaux de médias sociaux !