Alpine critiqué pour sa décision concernant les moteurs : "C'est de l'anti-marketing".

"L'une des conséquences de ce projet, s'il est accepté, serait que l'équipe Alpine F1 achète une unité de puissance au lieu de développer sa propre unité de puissance. Nous aurons alors plus de ressources pour développer la marque et les différentes unités de puissance pour courir pour l'équipe de Formule 1", a expliqué Famin lors d'une conférence de presse en Belgique.

Les employés d'Alpine ont exprimé leur mécontentement et ont organisé une manifestation pacifique le vendredi du week-end du Grand Prix d'Italie. Des tentatives pour trouver un accord avec Mercedes auraient déjà été faites, bien qu'elles n'aient pas encore abouti.

Renault a une histoire riche en Formule 1, avec de nombreux succès. Red Bull Racing, par exemple, a été championne du monde quatre fois entre 2010 et 2013 avec un moteur Renault. Ils ont également remporté des championnats du monde avec Williams, Benetton et sous leur propre nom d'équipe avec Fernando Alonso en 2005 et 2006. Si Alpine décide de conclure un accord avec un autre fournisseur de moteurs, cela mettrait fin à la présence de Renault en Formule 1.

Pourquoi Rosberg dénonce l'accord

"C'est une entreprise de moteurs qui a tellement de succès. Nous voulons de la variété. Avoir une Mercedes à l'arrière de l'Alpine n'a aucun sens pour moi. C'est tout simplement complètement faux", a déclaré Rosberg lors de l'émission de Sky Sports vendredi.

"Cela ne fonctionnera pas pour l'équipe à long terme de toute façon parce qu'ils sont là pour le marketing et cela ne va pas fonctionner pour le marketing. Avoir un moteur Mercedes dans une Alpine, c'est anti-marketing. [Dire] que nos moteurs ne sont pas assez bons. C'est de l'anti-marketing !"