Les Aston Martin sont-ils les "Galactiques" de la F1 avec l'arrivée d'Adrian Newey ?

C'est un jeudi matin très chargé pour Mike Krack en Azerbaïdjan. Le directeur de l'équipe Aston Martin s'adresse à la presse écrite, puis aux équipes de télévision. Logiquement, il n'y a qu'un seul sujet : l'arrivée d'Adrian Newey. Le mardi précédant le Grand Prix d'Azerbaïdjan, Aston Martin a confirmé l'arrivée de l'associé directeur technique par une grande présentation. Les pilotes se sont joints à cette conférence de presse à Silverstone et Krack a eu son mot à dire sur Newey à Bakou.

L'interview complète de Mike Krack, qui sera disponible sur GPblog.com, porte principalement sur son rôle au sein d'Aston Martin, mais il n'a pas été possible d'échapper au sujet d'Adrian Newey dans cette interview non plus. Newey est le favori pour mener l'équipe technique vers un plus grand succès. Newey doit donner une direction à l'équipe technique déjà existante et s'assurer qu'elle va dans la bonne direction, ce qui a disparu après un bon départ en 2023.

Quelqu'un comme Newey peut aussi être un tournant pour une organisation. Par exemple, Alexander Albon a déclaré à propos de l'arrivée de James Vowles que l'équipe a vraiment commencé à croire au succès. Non pas parce que Vowles a dit ou fait beaucoup de choses différemment de son prédécesseur Jost Capito, mais davantage en raison du bilan de Vowles. Après tout, il avait déjà connu ce succès chez Mercedes. Newey pourrait-il jouer un rôle similaire pour l'équipe de Mike Krack ?

Pourquoi l'arrivée de Newey est importante pour Aston Martin

"La chose la plus importante est juste par le fait qu'il rejoint et qu'il voit qu'il y a un potentiel. Adrian Newey n'ira pas dans une équipe où il pense qu'il n'est pas possible de faire quelque chose. Mais le simple fait qu'il le fasse devrait nous donner la certitude que nous avons des choses en place, que nous avons de bonnes personnes. C'est cette transition d'être un outsider, à être sous la pression que la performance est attendue de vous"

" Vous devez avoir un certain niveau de confiance que ce que je fais est la bonne chose sans devenir arrogant et je pense que vous devez toujours vous interroger sur ce que vous faites et mais vous devez prendre cette confiance que vous n'êtes pas en train de regarder tout le temps [en vous demandant] est-ce que je fais la bonne chose, est-ce que je ne le fais pas ? Je suis sûr que ce que je fais est le meilleur que je puisse faire. L'arrivée d'Adrian Newey montre que nous avons l'environnement pour le faire. Je pense que de ce point de vue, c'est vraiment beaucoup, beaucoup plus que la signature du nom qui va se produire dans cette équipe."

Pourtant, attirer "un autre grand nom" soulève également des questions. Si Newey est le plus grand nom annoncé par l'équipe, il n'est pas le premier. Auparavant, Dan Fallows (directeur technique) de Red Bull Racing, Eric Blandin (directeur technique adjoint) de Mercedes et Enrico Cardile (directeur technique) de Ferrari ont été mis à contribution. Pas des hommes ayant le parcours de Newey, mais des hommes de grande réputation.

Autant de "grands noms" dans le domaine technique, c'est à se demander si cela ne va pas poser des problèmes. N'y a-t-il pas trop de capitaines sur un même navire ? Le Real Madrid a réussi à dominer le football avec les "Galacticos" en utilisant cette approche, mais il y a aussi beaucoup d'exemples qui montrent que l'arrivée de grands noms n'est pas nécessairement une formule de succès. Mike Krack le sait aussi.

Les Galactiques, un exemple pour Aston Martin

"Je suis heureux que tu aies cité le Real Madrid parce qu'ils ont gagné la Ligue des champions combien de fois au cours des deux dernières années ? (6 sur les 11 dernières) mais tu vois aussi des structures comme le football est un bon exemple où tu fais venir des grands noms, des superstars mais tu dis aussi qu'il y a d'autres clubs où ils n'ont pas fonctionné en engageant les grands noms et peut-être qu'ils en attendaient trop tout de suite."

"Nous avons beaucoup de grands noms mais nous ne devons pas oublier que nous avons aussi beaucoup de personnes très fortes dont les noms ne sont peut-être pas aussi célèbres et qui sont peut-être encore plus importantes parce que c'est sur elles que repose toute la structure. Nous comptons sur tous ces jeunes ingénieurs qui viennent avec des idées. Peut-être que les grands noms disent à gauche ou à droite, pas comme ça, mais il faut que quelqu'un apporte ça. Nous ne pouvons pas nous contenter de dire que nous avons ces trois grands noms. Ils doivent nous donner des idées. Ils doivent créer un environnement."

"Je pense qu'il est important que dans la situation que nous avons, nous ayons une mission claire de la part de Lawrence. La fierté n'a pas sa place dans cette situation. Nous sommes tous des membres de l'équipe. Nous sommes tous des membres de l'équipe et nous devons jouer notre rôle pour que cela réussisse et la fierté n'a pas sa place là-dedans. Il est important que nous collaborions autant que possible, que nous soyons ouverts, que nous soyons flexibles et que nous soyons ouverts au changement."

Adrian Newey entrera en fonction chez Aston Martin en tant qu'associé directeur technique en mars 2025. Enrico Cardile ne commencera pas non plus chez Aston Martin avant 2025. D'ici là, Fallows et Blandin ont donc encore les rênes pour orienter Aston Martin dans la bonne direction.

L'interview complète de Mike Krack sera bientôt publiée sur GPblog.com. Alors, garde un œil sur le site !

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