Verschoor remporte la course de F2 à Bakou après un accident horrible, Antonelli termine P3

Le Néerlandais a manqué une victoire depuis la pole position à Monaco, mais il a fait en sorte que cela compte sur le circuit de la ville de Bakou ce dimanche. Derrière lui, Victor Martins a pris la deuxième place, et Andrea Kimi Antonelli a complété le podium en prenant la troisième place.

Verschoor s'accroche après un énorme accident au premier tour

Avant le début de la course, les trois premiers du championnat n'étaient séparés que par 30 points, mais le leader du championnat Isack Hadjar a dû s'élancer en P20, Gabriel Bortoleto s'élançant en P6 et cherchant à réduire l'écart avec le pilote junior Red Bull.

La course a débuté avec Verschoor en pole et Antonelli en deuxième position, mais elle a été immédiatement interrompue après un accident horrible survenu dès le début de la course et impliquant Kush Maini, Oliver Goethe et Josep Maria Marti. La voiture de Maini a calé lorsque les feux se sont éteints, ce qui signifie qu'il est resté immobile pendant que les autres voitures volaient vers le premier virage. Malheureusement pour Goethe et Marti, ils sont tous deux entrés en collision avec la voiture de l'Indien, qui s'est envolé dans les airs à la suite de l'impact massif. Heureusement, il n'y a pas eu de blessés et tout le monde s'en est sorti malgré les dégâts importants.

Après un retard de plus de 30 minutes pour dégager les débris de l'accident précédent, la course a repris, mais en raison de la pause, la course s'est poursuivie avec un compte à rebours de 35 minutes au lieu d'un compteur de tours. Pendant la période de drapeau rouge, tous les pilotes ont effectué leurs premiers arrêts aux stands et changé leurs pneus.

Verschoor est parti brillamment pour rester premier devant Antonelli en P2, Victor Martins et Zane Maloney restant respectivement en P3 et P4, et Bortoleto en P5.

Cependant, Martins a trouvé le rythme supplémentaire que personne d'autre ne pouvait trouver, et après avoir dépassé Antonelli juste un tour après l'entrée en jeu de la voiture de sécurité, le Français était sur le dos de Verschoor, et dans l'énorme ligne droite de départ/arrivée, Martins a utilisé le DRS à son avantage et a pris la tête de la course à 20 minutes de la fin.

Mais au cours de la deuxième série d'arrêts, Martins a rétrogradé derrière Verschoor et Antonelli après un arrêt lent, et Maloney, troisième au championnat des pilotes, a pris l'avantage sur l'Italien et le Français en s'engageant dans la surcoupe. Cependant, avec des pneus plus froids, le pilote Bajan a tout de suite subi la pression d'Antonelli et a bloqué dans le virage 3, descendant directement dans la voie de secours après avoir accroché des roues avec le pilote Prema. Antonelli a continué mais a été dépassé par Martins, tandis que Maloney a rétrogradé à l'arrière de la grille.

À sept minutes de la fin de la course, Verschoor est toujours en tête, mais Martins est beaucoup plus rapide. Cependant, trois minutes plus tard, Gabriele Mini, au volant de l'autre Prema, a percuté le mur entre les secteurs deux et trois, faisant sortir la voiture de sécurité, ce qui signifie que le chronomètre de la course s'est arrêté dans les conditions de la voiture de sécurité, donnant à Verschoor la victoire dans la course finale devant Martins et Antonelli.

Au championnat, Hadjar et Maloney ayant tous deux terminé en queue de grille, la quatrième place de Bortoleto lui permet de prendre la tête du championnat des pilotes.