McLaren demande une faveur à Norris après la décision de l'ordre de l'équipe : "Aussi la victoire de Lando".
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Alors même que McLaren a annoncé avant le Grand Prix d'Italie qu'elle commencerait à favoriser Lando Norris pour lutter contre Max Verstappen pour le titre mondial, à Bakou, le Britannique a dû soutenir Oscar Piastri pendant le Grand Prix. Le directeur de l'équipe, Andrea Stella, a expliqué pourquoi ils ont demandé à Norris de rendre service à l'Australien, qui a finalement réussi à remporter sa deuxième victoire en F1 dimanche dernier.
Alors que les premiers arrêts aux stands ont été effectués, sur une stratégie alternative, Norris est resté plus longtemps à l'extérieur, et a donc été invité à ralentir Sergio Perez. À ce moment-là, Perez est déjà passé aux pneus durs en essayant également de comprendre Piastri.
"Eh bien, ce message était à cause de Perez, parce que Perez était en train de sous-coter. En effet, sans l'aide de Lando, Perez aurait pu passer au stand avant Oscar, et la course aurait pu se dérouler d'une manière complètement différente. Je pense donc que 50 % de la victoire d'Oscar aujourd'hui est partagée avec Lando", a commencé à expliquer Stella à GPblog, entre autres.
Le directeur de l'équipe italienne était satisfait de la façon dont son équipe a fonctionné lors de ce Grand Prix. "Cela montre simplement que nous abordons la course comme une seule équipe. Nous avons eu une conversation avant le week-end où nous biaiserions dans un sens ou dans l'autre. Mais pour nous, nous abordons chaque week-end en essayant de maximiser le résultat pour l'équipe, et si un pilote a besoin d'aide, nous le ferons. et l'autre pilote le fera. Je pense que c'est un point de force pour nous lorsque vous participez à une compétition aussi serrée."
Stella apprécie le geste crucial de Piastri
Selon Stella, il n'y a pas que l'aide de Norris qui a été importante, mais aussi le fait que Piastri ait réussi à dépasser Charles Leclerc au bon moment. "Je pense qu'en dehors du dépassement qu'Oscar a pu faire sur Leclerc, celui qui était en tête aurait pu gagner la course aujourd'hui, parce que c'est beaucoup, beaucoup plus facile pour les pneus d'être en tête que de suivre. Nous avons vu que Leclerc a fini les pneus, et vous finissez les pneus parce que vous devez demander aux pneus ce que vous allez perdre d'un point de vue aérodynamique lorsque vous avez une seconde de retard pendant tant de tours", a-t-il conclu.
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