McLaren et Norris font face à des critiques virulentes : "C'est juste un drame".
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Au cours d'un week-end où Max Verstappen et Red Bull n'ont une fois de plus pas réussi à marquer une énorme masse de points, Lando Norris et son équipe McLaren n'ont pas réussi à tirer profit de la récente mauvaise forme de Red Bull. Le Britannique n'a gagné que trois points sur Verstappen dans la lutte pour le titre mondial. Christijan Albers, ancien pilote de F1 et ancien chef d'équipe, ne comprend pas pourquoi les McLaren n'ont pas sanctionné les faiblesses actuelles de Verstappen et de Red Bull à fond.
S'exprimant dans De Telegraaf, Albers ne pouvait pas tirer d'autre conclusion au sujet de McLaren et Norris : " Ce n'est qu'un drame ", a déclaré l'analyste, avant de répéter ses mots. "Ce n'est vraiment qu'un drame. Ils sont juste occupés à faire du marketing ; des papayes-règles par-ci, des papayes-règles par-là", a déclaré Albers, citant comme exemple la façon dont McLaren a donné la victoire au Grand Prix en Italie récemment.
"C'est très simple, celui qui est premier au premier virage [reste premier], puis nous gardons notre position et regardons devant nous. C'est ce que font toutes les équipes professionnelles de Formule 1. Et à partir de là, vous pouvez examiner stratégiquement les options qui s'offrent à vous ; où allons-nous et où voulons-nous aller. Tout d'abord, l'action de génie de Piastri à Monza. Mais si tu commences vraiment à analyser, tu vois que Norris a un moment de survirage complet. Ensuite, vous pouvez aussi vous envoler par paires."
Verstappen est constant alors que Norris ne l'est pas
En Azerbaïdjan, Albers a noté le faux pas de McLaren. Norris a manqué la Q2 car il a souffert d'une situation de drapeau jaune à la fin de la Q1. Cependant, selon Albers, McLaren et Norris n'auraient pas dû être surpris par ce drapeau jaune. "Pourquoi cette arrogance ? L'arrogance qui consiste à penser que rien ne peut arriver en un tour ? Pourquoi prenez-vous autant de risques ?" a ressenti Albers, qui a souligné que Norris aurait mieux fait de sortir plus tôt et de faire deux tours dans la phase finale de la Q1. "Avec des pneus usagés, il est encore parmi les 15 premiers. C'était le moment où il pouvait maximiser en termes de points. Et ils ne font pas ça à chaque fois."
En fin de compte, la conclusion à propos de Norris est la suivante : "Il n'est pas constant. C'est ce qui fait la différence entre un champion du monde et un autre qui ne l'est pas. Il doit travailler très dur sur ce point. Il ne maximise tout simplement pas ses performances. Et un Max Verstappen le fait", Albers a expliqué pourquoi son compatriote néerlandais est toujours confortablement installé en tête du championnat.
Cet article a été créé en collaboration avec Ludo van Denderen.
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