Les pilotes décrivent des conditions "difficiles" pour le GP de Singapour

Les pilotes se préparent à affronter l'"implacable" circuit de Marina Bay

Avec des températures moyennes atteignant 31 degrés Celsius pour le mois de septembre, ainsi qu'une moyenne de 82 % d'humidité, l'événement met les pilotes à l'épreuve jusqu'à la limite absolue depuis de nombreuses années. Les nombreux virages du circuit de Marina Bay obligent également les pilotes à s'assurer que leur attention est parfaitement aiguisée dans des conditions de chaleur et d'humidité, ce qui ajoute une couche supplémentaire à cette course.

Fernando Alonso, qui participera pour la 14e fois au Grand Prix de Singapour ce week-end, dont la tristement célèbre victoire du "Crashgate" en 2008, souligne encore les défis de cette course : "Les murs seront la limite ici, et c'est probablement la course la plus exigeante, physiquement, des championnats. Gardez donc un niveau de concentration très élevé tout au long de la course."

Nico Hulkenberg n'est pas non plus étranger à un Grand Prix de Singapour après de nombreuses années dans le monde de la F1, mais il est d'accord avec l'Espagnol pour dire que Singapour sera difficile, mais que le Grand Prix du Qatar dans des conditions similaires le sera tout autant : "Je pense que le Qatar l'année dernière était le défi ultime, la course ultime. Évidemment, il faisait chaud, mais le dimanche de la course, l'année dernière, l'humidité a aussi beaucoup augmenté, ce qui a rendu les choses très difficiles. Demandez à Fernando, je pense que ce sera une référence pendant un certain temps maintenant, avec Singapour !"

La même question a également été posée au pilote Mercedes George Russell, et il a dit exactement la même chose qu'Alonso et Hulkenberg auparavant : "Ce sont les deux meilleures, ici et le Qatar sont de loin les courses les plus physiques. Je pense qu'ici, c'est un défi parce qu'il y a tellement de virages, c'est assez implacable. C'est un peu plus facile maintenant que nous avons cette ligne droite à l'arrière par rapport à ce que c'était il y a quelques années. Mais rien qu'avec l'humidité ou le fait de dégouliner de sueur dès que vous sortez, sans parler du fait que vous êtes enfermé dans une voiture de course pendant deux heures."

Mais à quelle heure les pilotes se préparent-ils à une course aussi éreintante ? Russell répond : "L'entraînement pendant les vacances d'été. J'ai repris l'entraînement la dernière semaine des vacances d'été, et ce n'était que pour me préparer à Singapour. C'est de loin la plus grande différence parce que vous avez affaire à quelque chose de très différent, à savoir la chaleur. Nous sommes également en train de nous alimenter dans nos vêtements ignifugés dans la voiture pendant deux heures. C'est donc un véritable défi."