La tension est à son comble lors des qualifications, Norris devançant Leclerc pour la P1 en FP2.

Red Bull Racing prévoit que ses améliorations fonctionneront bien lors du prochain week-end du Grand Prix à Austin, mais pour l'instant, ils semblent être à nouveau à côté de la plaque à Singapour. Sergio Perez a enregistré le 8e meilleur temps de la séance, et le Néerlandais s'est retrouvé en P15. Le rythme complet de Verstappen n'a pas été montré, mais la RB19 n'est pas encore totalement optimisée, car Verstappen a couru sur les bordures, et Perez a utilisé la zone de sortie de piste. Les charges complètes et les modes du moteur restent inconnus. Red Bull n'a pas été le seul à rencontrer des problèmes, puisque Norris a également utilisé la zone de sortie de piste, et que les deux pilotes ont accroché le mur.

Norris et McLaren voudront donc tirer le meilleur parti de ce week-end. Norris doit prendre le plus de points possible pour réduire l'écart de 59 points qui le sépare de Verstappen au championnat du monde. Pour y parvenir à Singapour, il devra survivre à une nouvelle bataille de Ferrari. Yuki Tsunoda a réalisé une nouvelle séance positive en terminant P4. Oscar Piastri a complété le top cinq.

La deuxième séance d'essais libres a été les 60 minutes d'essais les plus réalistes du week-end. Avec les projecteurs allumés, l'heure de départ de la FP2 est très similaire à celle des qualifications et de la course, les pilotes utiliseront donc ces conditions lors de séances significatives.

Que s'est-il passé pendant la FP2 à Singapour ?

Williams a une fois de plus fait preuve d'un bon rythme plus tôt dans la séance. Après une FP1 positive pour l'équipe basée à Grove, Alex Albon est arrivé en tête des feuilles de temps après les 15 premières minutes. Verstappen a commis une erreur et est passé par-dessus le trottoir, mais il avait de l'espace dans la ligne de fuite pour éviter tout drame majeur. Hamilton et Mercedes ont signalé un manque d'arrière dans les virages 7,8,9 et 13.

Leclerc et Ferrari ont été les premiers à accélérer le rythme sur les pneus à gomme moyenne. Il a dépassé Albon d'une demi-seconde avec trois secteurs violets. Cependant, le pilote Williams a mis les pneus tendres et a parié ce temps. George Russell n'a pas eu la même joie tout de suite. Sa voiture Mercedes s'est mise en mode limb home à 35 minutes de la fin, mais le problème a été résolu avant qu'il ne s'arrête.

Les pilotes Ferrari, ainsi que Norris, ont pris le contrôle en haut de la feuille de temps. Pendant les longues courses, certains pilotes ont déclaré avoir heurté le mur. Norris dit à la radio qu'il a heurté le mur "assez fort" mais qu'il a pu continuer sa course. Russell a heurté le mur. Il a perdu son aileron avant mais a pu faire marche arrière.