Hill met en évidence un désavantage majeur pour Norris dans la bataille avec Verstappen.

Alors qu'il reste six Grands Prix et trois courses sprint, Norris doit combler un écart de 52 points pour se proclamer champion du monde. Depuis la pause estivale, il a gagné du terrain sur Verstappen à chaque course, mais cela aurait pu être beaucoup plus serré si le pilote McLaren avait maximisé chaque week-end. Par exemple, à Monza, son coéquipier l'a dépassé dès le premier tour, ouvrant la porte à Charles Leclerc pour passer et gagner. À Bakou, il n'a pas réussi à s'échapper de la Q1 alors que son coéquipier avait le rythme pour remporter la victoire.

Norris ou Verstappen est-il en meilleure position ?

En 1996, Hill s'est retrouvé dans la position de Verstappen. Le Britannique avait une avance de 21 points (à une époque où peu de points étaient offerts) sur Jacques Villeneuve après le Grand Prix d'Allemagne, qui était la 11e manche sur 16. Le pilote canadien a réduit cet écart à neuf points avant le dernier week-end. Par conséquent, il sait ce que Verstappen va ressentir.

"Max a tout à perdre. C'était la même chose en 96 pour moi, car l'écart s'est resserré vers la fin de la saison, et cela peut être une période angoissante. Dans le sport automobile, il y a de la tension. Tu ne peux pas l'éviter. C'est donc la capacité à gérer la tension, à gérer la pression, mais je pense que je préfère avoir la tête plutôt que d'essayer de l'avoir", a déclaré Hill sur le podcastF1 explains.

"Je pense qu'il vaut mieux avoir l'avantage et le protéger. Vous n'avez rien à perdre si vous êtes à la poursuite, mais en même temps vous êtes derrière. C'est donc toujours mieux d'être dans cette position, d'avoir ces points", a-t-il ajouté.