Herbert, commissaire de la FIA, s'exprime sur la pénalité pour travaux d'intérêt général de Verstappen.

Herbert, commissaire de la FIA, soutient la pénalité pour travaux d'intérêt général de Verstappen.

Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, veut interdire les jurons en Formule 1. Les pilotes n'étaient pas vraiment enthousiastes à ce sujet, nous dit Herbert. "Les pilotes n'étaient pas contents de cette décision. Ils ont tous été d'accord avec Max. J'ai remarqué que les pilotes forment un groupe beaucoup plus proche que ce que j'ai vu depuis de nombreuses années. Ils ont une opinion beaucoup plus forte sur les choses", a déclaré le Britannique lors d'une conversation avec Casino Hawks.

Herbert peut imaginer qu'en tant que pilote, il est difficile de ne pas exprimer ses émotions dans le feu de l'action, mais il trouve qu'une conférence de presse officielle est une autre histoire. Il soutient donc pleinement la pénalité pour travaux d'intérêt général que les commissaires à Singapour - y compris lui-même - ont infligée à Verstappen. "Les conférences de presse sont retransmises dans le monde entier", explique-t-il.

"Il y a plus de jurons qu'il n'y en a jamais eu. Une conférence de presse n'est pas l'endroit pour cela. Certains journalistes ont dit que le sport essayait de faire des pilotes des robots. Ce n'est pas le cas. Vous leur demandez simplement de ne pas jurer, ce qui, je pense, est la bonne chose à faire. La plupart des pilotes ne jurent pas", a ajouté Herbert, qui a également expliqué le fonctionnement de la procédure dans le bureau des commissaires.

Herbert : "Pour Max, nous avons estimé que cette sanction était plus appropriée qu'une amende

"L'incident nous a été soumis en tant que commissaires. Nous avons eu une bonne discussion ouverte avec Max pendant environ 20 minutes, une demi-heure, dans ce qui était une situation difficile. Vous pouviez voir sur son visage qu'il était vraiment bouleversé par l'incident. Mais lorsqu'il est parti, il a semblé apaisé par rapport au processus et à sa raison d'être. Il ne nous a pas blâmés en tant que délégués syndicaux", a souligné Herbert.

"En tant que commissaires, nous disposons d'un éventail d'outils pour punir les pilotes. Nous sommes là pour appliquer les règles et prendre une décision ensemble. Nous aurions pu lui infliger une amende, mais nous avons estimé qu'il serait plus bénéfique de l'amener à faire quelque chose de socialement responsable. C'est à Max et à la FIA de décider ce qu'il faut faire."

Cet article a été créé en collaboration avec Matt Gretton.