Andretti : "La sortie de Michael de sa propre équipe n'est pas exactement ce qu'elle semble être".

Après l'annonce par le service de presse d'Andretti Global que Michael Andretti n'était plus propriétaire et avait pris un "rôle stratégique" au sein de l'entreprise, les choses sont restées calmes depuis Indianapolis, où se trouve le siège de l'équipe. Les raisons exactes de cette décision inattendue relevaient surtout de la supposition. GPblog s'est entretenu en exclusivité avec Mario Andretti, le père de Michael, lundi. Mario est étroitement lié à l'équipe de course.

Où en est le projet Andretti F1 ?
Mario Andretti : "Je pense que des annonces seront faites à ce sujet, mais je ne suis pas en mesure de vous livrer quoi que ce soit."

Quelle est la raison du départ de Michael en tant que propriétaire de l'équipe ?
"Eh bien, je pense que vous devrez parler à Michael. Beaucoup de choses ne sont pas exactement ce qu'il semble, comme les gens le supposent, parce qu'aucun commentaire officiel n'a été fait à ce sujet. C'est donc à venir. Ce n'est pas à moi de divulguer quoi que ce soit à ce sujet."

Il y a des rumeurs selon lesquelles Cadillac ne voulait plus que Michael soit le propriétaire de l'équipe. N'est-ce pas vrai ?
"Il faut qu'ils te le disent".

Quand penses-tu pouvoir en dire plus ?
"Je pense que ce sera d'ici un mois, à n'importe quel moment. Ce sera quand tout sera totalement établi."

Andretti pense que la F1 devrait autoriser plus d'équipes

Andretti, 84 ans, pense que la Formule 1 a encore besoin d'une 11e, voire d'une 12e équipe. "Je le pense vraiment parce que vous devez penser à l'aspect pratique de la chose. J'ai eu quelques conversations avec les organisateurs, avec Bobby Epstein [de COTA] par exemple. N'importe quel organisateur serait ravi d'en avoir plus. Peut-être 11 ou 12 équipes sur la grille parce que regardez l'ambition de la Formule 1 maintenant."

"Regardez le calendrier qu'ils ont. Les membres de l'équipe n'ont pas de vie. Avec ce type de contrainte, il y a toujours un risque qu'une équipe vacille. [Peut-être] que tout d'un coup, vous n'aurez plus 10 équipes peut-être. Mais pour te rassurer, tu peux voir que la FIA accueille cela parce que cela fait partie du système que 12 équipes soient autorisées et accueillies tant qu'il y a du mérite. On dirait qu'il y en a qui veulent l'être. Nous sommes l'autre équipe qui se bat pour cela. Je pense que cela garantit que vous aurez une grille solide à l'avenir."

Renault se retirera en tant que fournisseur de moteurs après 2025, laissant la place à Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains/Ford et Audi. À première vue, la F1 aurait bien besoin d'un fournisseur comme Cadillac. "Eh bien, là encore. Tout le monde n'est pas vraiment, vraiment, totalement en bonne santé. En ce qui concerne les équipes, il se passe toujours des choses qui soulèvent des questions quant à leur stabilité. Je pense que c'est une décision commerciale de pouvoir autoriser au moins 11 ou 12 équipes, je pense que ce serait très sain pour la Formule 1", a déclaré Mario Andretti.