C'est pourquoi Toyota a décidé de revenir en Formule 1
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Au fil des ans, Toyota a déclaré à plusieurs reprises qu'un retour en Formule 1 n'était pas envisageable. Pourtant, à la fin de la semaine dernière, les Japonais ont annoncé qu'ils avaient conclu un partenariat avec Haas F1. Certes, ce n'est pas lié à la construction de moteurs. Cependant, ils ont entamé un partenariat technique avec leur branche de sport automobile, Toyota Gazoo Racing (TGR).
Les premières pierres de la collaboration ont été posées au début de l'année en cours, selon Amayo Komatsu, le patron de l'équipe Haas F1. "J'ai eu des contacts avec Kaji au début de l'année. Il y a presque six mois", a déclaré le patron japonais, après quoi Masaya Kaji (directeur général de TGR) a précisé : "Donc en fait, nous n'avons pas de plan pour avoir une équipe en Formule 1. Pour le moment, la meilleure option est de collaborer avec Haas."
Pourquoi Toyota a décidé de rejoindre la Formule 1 maintenant
S'adressant à GPblog en début d'année, TGR a révélé qu'elle n'avait pas l'intention de revenir en F1 car la marque était heureuse dans le championnat du monde d'endurance (WEC) et le championnat du monde de rallye (WRC). À un moment donné, cependant, ils ont pensé que faire équipe avec Haas serait une bonne idée. GPblog a interrogé Kaji à ce sujet.
"Le déclic est venu de notre direction générale, Akio Toyoda. Il pense toujours au pilote. J'ai eu une communication avec Kaji au début de cette année. En fait, il aimerait trouver un moyen pour nos pilotes et ingénieurs mécaniciens d'entrer dans la catégorie supérieure [du sport automobile] pour bien apprendre et développer les gens. Après cette communication, j'ai commencé à communiquer avec certaines équipes, dont Haas. Comme je l'ai dit, Haas était le meilleur partenaire", a-t-il ajouté.
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