Lawson est reconnaissant à Marko : "Je ne pense pas que je serais capable de le faire sans lui".

Helmut Marko travaille en étroite collaboration avec les pilotes de Red Bull, ainsi qu'avec les juniors de toutes les catégories. Plusieurs d'entre eux ont déjà parlé de la façon dont le conseiller principal les réveille le matin avec des appels téléphoniques, et Liam Lawson n'est pas différent. Après avoir commencé la saison actuelle en tant que pilote de réserve de Red Bull, après le Grand Prix de Singapour, il a été annoncé qu'il remplacerait Daniel Ricciardo jusqu'à la fin de la saison, lorsque l'équipe procédera à une nouvelle évaluation.

"C'est normalement un coup de fil à 6 heures du matin ou quelque chose comme ça. Et ce sera : 'tu dois être plus performant'. Il a dit que 'le week-end prochain, si tu n'es pas plus performant, tu auras des problèmes. Tu dois essentiellement gagner des courses. Vous devez, fondamentalement, c'est assez souvent si vous n'avez pas eu une bonne course, si cela continue, vous n'avez pas d'avenir avec cette équipe.' C'est très dur", a déclaré Lawson en faisant part de son expérience avec l'Autrichien.

Selon le dernier pilote à temps plein de VCARB, cela l'a aidé dans sa carrière et il pense que les méthodes de Marko fonctionnent très bien. À titre d'exemple, Lawson a également évoqué la saison dernière, lorsqu'il a dû remplacer un Ricciardo blessé. "Je suis tellement reconnaissant d'avoir vécu cela avec Helmut. (...) Sans avoir ce genre de pression dès mon plus jeune âge, je ne pense pas qu'intervenir à cette fin de saison ou intervenir l'année dernière, par exemple, aussi bien. Je ne pense pas que j'aurais été capable d'y faire face sans avoir vécu cinq ans avec Helmut."

Lawson a eu du mal au début

Il n'a pas été facile de s'habituer à la pression que Red Bull met sur ses pilotes juniors, explique le Néo-Zélandais. "Le plus difficile, c'est quand vous êtes très jeune. Et pour moi, c'était quand j'avais 16 ans et 17 ans, ma première année avec Red Bull. C'était, passer de ne pas être dans une équipe junior et juste avoir, mes gars de Nouvelle-Zélande qui m'ont aidé à arriver là où j'étais à ce moment-là, pour ensuite avoir Red Bull Racing et avoir le Dr Marko qui vous appelle et vous met la pression. Et c'est ce que j'ai vraiment eu du mal à gérer. Donc pour être honnête, depuis, parce que ça a toujours été comme ça."

Le conseiller n'a pas cessé de mettre la pression sur ses pilotes depuis l'annonce de Lawson également, puisque Marko a déclaré même si le Mexicain a un contrat pour la saison prochaine, le siège de Sergio Perez n'est pas gravé dans le marbre en fonction de ses résultats et de ceux des deux pilotes de VCARB.

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