Lawson est "ravi d'être de retour en course" alors qu'il se prépare pour le GP des États-Unis

Lawson se tourne vers le Grand Prix des États-Unis

Ce n'est pas la première fois que Lawson remplace l'Australien chez VCARB, puisqu'il avait dû le faire après le Grand Prix des Pays-Bas 2023, Ricciardo s'étant blessé en chutant lors des essais libres. Cependant, Lawson est maintenant un pilote à temps plein, remplaçant Ricciardo après que le pilote de 35 ans ait eu du mal à suivre son coéquipier Yuki Tsunoda, ainsi que les rumeurs entourant le contrat de Lawson étant une autre raison pour laquelle "The Honey Badger" a été licencié.

Mais pour Lawson, il s'agit d'une excellente occasion de prouver qu'il mérite cette place en F1 après avoir montré un grand potentiel la saison dernière : "Je suis super excité à l'idée d'aller à Austin et de monter dans la RB VCARB 01 pour la première fois. Je suis allé à COTA plusieurs fois en tant que réserviste et c'est probablement l'une de mes courses préférées, l'atmosphère y est incroyable", explique Lawson.

"Bien que ce soit un circuit sur lequel je n'ai pas encore couru, j'ai passé beaucoup de temps dessus dans le simulateur. J'ai hâte de le conduire pour la première fois, et je suis tout simplement ravi de reprendre la course et de travailler avec l'équipe pour obtenir les meilleurs résultats possibles", a conclu le pilote de VCARB.

La deuxième place aux côtés de Tsunoda pour la saison 2025 n'a pas encore été confirmée par VCARB, qui dispose de nombreuses options. Mais Lawson a désormais six courses pour montrer à nouveau ce qu'il peut faire au volant d'une F1. Ce qui fait mal au pilote néo-zélandais, c'est qu'il commencera à COTA avec une pénalité de 10 places sur la grille.

Lawson "préparé" pour Austin, selon Permane

Bien que Lawson n'ait pas une grande expérience du circuit des Amériques à Austin, au Texas, Alan Permane, directeur des courses de VCARB, pense qu'il sera bien préparé au début du week-end à Austin : "Ce week-end, nous accueillerons Liam Lawson de nouveau dans le cockpit, et c'est un week-end Sprint, donc seulement une heure d'entraînement avant d'entamer les séances de compétition. Liam a passé beaucoup de temps dans le simulateur, à la fois pour se familiariser avec la piste et pour travailler sur les réglages, et il est aussi préparé que possible pour le défi qui l'attend."

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