Stella aux fans : "Combien de fois Verstappen a-t-il fait ça ?"
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Andrea Stella, directeur de l'équipe McLaren, ne pouvait pas croire après le Grand Prix pourquoi Max Verstappen s'en est sorti avec la façon dont il s'est défendu après le Grand Prix des États-Unis. L'Italien recommande désormais aux commissaires et aux journalistes de regarder combien de fois le Néerlandais a fait cela par le passé.
"Si j'étais journaliste, j'aurais fait un peu de statistiques sur le nombre de fois où Max a utilisé ce moyen pour se défendre. Je pense que les deux voitures sortent de la piste, donc je pense que les deux voitures gagnent un avantage s'il y a un avantage gagné", a commencé le directeur de l'équipe McLaren aux États-Unis.
Si Norris a bien reçu une pénalité pour avoir dépassé son rival hors de la piste, l'équipe britannique estime qu'à deux reprises - au 1er tour et plus tard au 52e tour -, le Néerlandais s'en est sorti sans aucune conséquence.
Les actions défensives de Verstappen
Le directeur de l'équipe McLaren estime qu'il y a un schéma récurrent avec Verstappen qui se montre agressif, mais qui ne subit aucune conséquence de la part des commissaires. Auparavant, le champion en titre s'est également défendu durement contre Lewis Hamilton lors du Grand Prix du Brésil 2021, mais au final, le septuple champion du monde a pu dépasser son rival sur la ligne droite après plusieurs tentatives.
"Eh bien, c'était extrême à cause de la vitesse à laquelle Max a raté l'apex au Brésil. Genre si tu tournes dans Max, alors c'est un gros accident sur le moment. Là, c'était une vitesse beaucoup plus lente, donc ça pourrait être une situation plus bénigne. Mais c'est juste le fait que tu défendes en sortant de la piste. Cela ne peut pas être autorisé."
Stella critique l'approche des commissaires
Stella a également été interrogé sur le moment après le départ dans le virage 1, où Verstappen a plongé à l'intérieur de Norris, puis l'a également poussé au large. Charles Leclerc a profité de la situation et s'est emparé de la tête, tandis que Norris a également reculé derrière l'autre Ferrari de Carlos Sainz, en quatrième position.
"Nous avons été un peu contrariés par la manœuvre dans le premier virage, parce que non seulement Max a gagné la position, mais cela a coûté la sortie complète de Lando, et donc la perte des positions sur les deux Ferrari. En même temps, nous avons en quelque sorte compris que les commissaires auraient pu appliquer les circonstances atténuantes du premier tour, et nous l'avons accepté, parce que nous avons toujours du respect pour les difficultés que rencontrent les commissaires", a poursuivi l'Italien.
"Mais ils doivent aussi avoir du respect pour leur travail. Et quand le cas est si difficile, comme Lando et Max, il suffit de prendre le temps, de l'examiner après la course, d'entendre les pilotes, d'essayer de comprendre les subtilités. Donc je pense que le premier tour, le premier virage peut être atténué par l'interprétation du premier tour. Mais je pense que celle-ci, pour moi, est vraiment difficile à comprendre."
"Plus que celui du premier tour. Et en ce qui concerne la référence à l'incohérence que je pense que vous faites, parce que vous avez mentionné le Verstappen [incident de Vegas], je ne pense pas que je puisse commenter, parce que je ne veux pas avoir l'air de critiquer les gens, je critique juste l'approche. Être steward est un travail tellement difficile. Alors si tu n'es pas sûr, donne-toi du temps. Donnez-vous les moyens d'être aussi précis que possible", conclut-il en disant qu'il ne devrait pas entrer dans les détails.
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