"Max a repoussé les limites, mais aujourd'hui, il est autorisé à le faire"
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L'ancien pilote de F1 Karun Chandhok estime que les règles actuelles qui sont utilisées par la FIA pour les pilotes qui se battent sur la piste devraient être modifiées. Cela survient après qu'une autre bataille entre Max Verstappen et Lando Norris a suscité la controverse, et des questions sont maintenant posées pour savoir si les règlements utilisés par la FIA pour prendre des décisions devraient être modifiés.
Lors du Grand Prix des États-Unis, alors que la course approchait de sa conclusion, Norris se rapprochait de Max Verstappen dans une bataille qui pourrait avoir des implications majeures sur le championnat des pilotes. Norris ne parvenait pas à dépasser Verstappen qui plaçait parfaitement sa voiture, mais alors qu'il continuait à essayer de faire le mouvement, une opportunité s'est présentée pour le Britannique.
Cependant, Verstappen a pu atteindre l'apex du virage en premier, ce qui lui a permis d'utiliser tout l'espace sur la piste et de pousser Norris au large, une tactique que nous avons déjà vu le Néerlandais utiliser en défendant. Cela signifiait que Norris devait dépasser hors de la piste, et parce qu'il pensait qu'il n'y aurait pas de pénalité, car il semblait que Verstappen avait forcé le pilote McLaren à sortir de la piste, Norris est resté en P3 après avoir fait le mouvement. Cependant, la FIA a déclaré que Norris avait obtenu un avantage hors de la piste et a reçu une pénalité de cinq secondes, ce qui signifie qu'il a été rétrogradé en P4 derrière Verstappen, qui a augmenté son avance au championnat à 57 points.
Chandhok estime que les règles doivent être modifiées
Après la course, des critiques ont été adressées à Verstappen pour ses méthodes défensives, beaucoup estimant qu'il a forcé Norris à sortir sans même tenter de prendre le virage.
S'exprimant sur son compte X (anciennement Twitter) après le Grand Prix d'Austin, au Texas, Chandhok a expliqué comment les règles devraient être modifiées par la FIA pour mettre fin à ce type d'incidents : "À mon avis, si le pilote à l'extérieur est à plus de 75 % à côté - comme Lando l'était - alors il devrait avoir droit à la largeur d'une voiture à la sortie du virage, mais actuellement ce n'est pas dans les règles. Avec les règles actuelles, Max a repoussé les limites, mais il en a le droit."
Chandhok poursuit en disant : "S'il y avait du gravier ou un mur le long de la bordure extérieure, alors Lando n'aurait pas essayé de s'accrocher aussi longtemps là-bas. Fondamentalement, il a dépassé une autre voiture alors qu'il était hors piste et aurait dû lui rendre sa place tout de suite." Il est d'accord avec la FIA pour dire que la sanction de Norris était correcte au regard du règlement actuel.
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