Russell identifie la "cause profonde" du drame Verstappen/Norris à Austin
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George Russell estime que Lando Norris et Max Verstappen auraient dû être pénalisés pour l'incident survenu lors du Grand Prix des États-Unis. Le directeur du GPDA met en avant sa ou ses solutions pour aller de l'avant. Il se prépare à s'entretenir avec la FIA.
Russell est conscient qu'il n'est pas facile de juger les situations de façon cohérente. "Vous devez avoir un règlement, vous devez avoir une sorte de ligne directrice, surtout lorsque nous avons des commissaires différents chaque semaine, qui ont une interprétation légèrement différente", a déclaré le Britannique. "Pour moi, après avoir regardé en arrière, j'ai pensé que ma pénalité était sévère mais probablement correcte. En regardant celle de Lando, je pense qu'elle était probablement correcte aussi, mais Max aurait probablement dû aussi recevoir une pénalité pour avoir couru hors de la piste."
Russell met en évidence ce qui, selon lui, constitue le problème. "Pour moi, la racine du problème est d'avoir un circuit qui vous permet de sortir de la piste. Et si nous prenons l'Autriche l'année dernière comme exemple, vous avez eu [environ] 300 problèmes de limite de piste. Ils ont mis du gravier et il n'y a pas de problème. Si vous mettez du gravier dans ce virage, Lando ne sort pas et ne dépasse pas, et Max ne freine pas si tard et ne sort pas non plus. Je pense donc qu'il faut s'attaquer à la cause première."
Quelle est la solution de Russell ?
Les pilotes se réuniront ce week-end au Mexique pour discuter de cette question et de bien d'autres. "Il se passe beaucoup de choses en ce moment, notamment avec la situation des jurons. Je suppose qu'entre nous, nous allons d'abord parler avec la FIA et comprendre leur point de vue, puis nous pourrons juger. En fin de compte, les commissaires font le meilleur travail possible. Ils font de leur mieux et ils ont un ensemble de directives qu'ils suivent", a-t-il ajouté.
"Nous avons parlé de cohérence par le passé. La seule façon d'être cohérent, c'est d'avoir les mêmes commissaires à chaque week-end de course. Et pour l'instant, ils sont très expérimentés, mais ils sont ici presque à titre bénévole. Ce n'est pas un travail rémunéré par des professionnels. Et si tu regardes le football comme exemple, même s'il y a encore des controverses, un arbitre, ce sont des professionnels et c'est leur travail à plein temps. C'est là qu'ils gagnent leur vie. Et en tant que sport, c'est probablement la direction que nous devrions prendre", a déclaré Russell.